11月最值得出手的4款大優(yōu)惠中級車推薦

● 推薦車型三：別克君威
售價：18.59-25.99萬（點擊查看君威最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）

● 推薦理由：優(yōu)惠幅度持續(xù)攀升 1.6T版本表現(xiàn)均衡

　　君威的流暢外觀自其上市以來便備受好評，但美國車“油老虎”的印象令不少人對其望而卻步。實際上在推出了1.6T版本車型后，君威在燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)在做到了很好的均衡。目前優(yōu)惠幅度不錯，具體參見下表：

　　君威在全國范圍內(nèi)都做到了接近3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，這也得益于上海通用對于全國市場定價的有力控制。在日系銷量低迷的情況下，君威趁勢在全國范圍內(nèi)展開了大規(guī)模現(xiàn)金優(yōu)惠，這樣迅速的反應(yīng)令其第一時間占據(jù)了中級車市場不小的份額。

● 別克君威車型簡要介紹

　　君威的外形設(shè)計融入了很多的曲線元素，圓潤飽滿的車身充滿了緊實的肌肉感，相比多年前龐大、臃腫的美國車形象有了質(zhì)的改變。盾形的鍍鉻中網(wǎng)采用了家族式的“直瀑式”設(shè)計，相比其運動風(fēng)格的車身，倒還增添了幾分穩(wěn)重的商務(wù)范兒。尾部微微上翹的行李箱造型模擬出了小尾翼的感覺，渾然一體極具設(shè)計感。

　　內(nèi)飾方面的設(shè)計理念和外觀一致，大量曲線的運用形成了很強的包圍感。按鍵密集的中控臺雖然看起來有些眼花繚亂，但分區(qū)明確，按鍵面積都挺大，操作起來絲毫不會慌亂。方向盤和排擋桿周末的大面積鍍鉻件還是保持了美式的豪華氣息。

　　君威的動力總成搭配豐富，現(xiàn)售版目前搭載了1.6T、2.0L、2.0T、2.4L三款發(fā)動機，匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱。1.6T版本是最近新增的車型，在兼顧了動力的同時，油耗有了很大的改善。而2.0T發(fā)動機在渦輪增壓和缸內(nèi)直噴的雙重作用下，排量1998cc的它能在5300轉(zhuǎn)時達到最大功率162kW（220PS），在2000-4000轉(zhuǎn)的區(qū)間，都能持續(xù)輸出350N·m的最大扭矩，動力表現(xiàn)幾乎與一臺3.5升V6發(fā)動機相當(dāng)。

　　君威采用了前麥弗遜式后多連桿獨立懸掛的懸掛配置，雖然調(diào)校不算硬，但在過彎中卻能提供很強的支撐力，即使偶爾高速入彎，依然不會有太過“任性”的側(cè)傾。而在坑洼路面上，懸掛的韌性依舊可以很輕易地過濾掉大部分的抖動，保證最基本的乘坐舒適感。

　　編輯點評：君威于年初推出了2012款，搭配了全新一代的S6手自一體變速箱，改款后的君威在駕駛順滑度和燃油經(jīng)濟性上都有不小提升。君威擁有0.27的超低風(fēng)阻系數(shù)，更有能挑戰(zhàn)S彎的底盤和動力，是一款難得的運動B級車。目前優(yōu)惠幅度很大，著實值得出手。