價格實惠量又足 4款15萬自主B級車推薦

　　車型三：帝豪EC8

　　推薦：2011款 2.4L 自動BMBS版

　　指導價：15.58萬元

　　特色：大氣厚重，空間寬敞，新添BMBS爆胎監測與安全控制系統

帝豪EC8

　　帝豪EC7的成功讓很多人對B級車帝豪EC8產生了濃厚興趣，盡管對于一款自主品牌來說，15萬元價位不算低了。但我們不要忘記的是，這只是合資緊湊車的主流市場，而換到帝豪EC8，卻擁有級別和空間上的全面超越。性價比是很多人看中帝豪EC8的主要原因。

 
帝豪EC8

　　得益于2805mm的軸距，因此帝豪EC8后排乘客可以擁有相當充足的腿部空間，即便翹起二郎腿也沒有問題。另外，其后排中央地板比較平坦，所以中間乘客的乘坐舒適性亦有一定的保證。毫無疑問，帝豪EC8是我們今天推薦的4款自主同級車型最大的，外形尺寸僅次于雅閣，軸距甚至還超過了雅閣5mm，這也成為帝豪EC8最大的賣點。

　　帝豪EC8使用的2.4L發動機是原裝進口的4G69 MIVEC發動機，雖然從數據上看并沒有什么亮點，最大功率115kW/6000rpm，峰值扭矩213N.m/4000rpm，但是發動機本身質量比較過硬，同時在油耗方面控制的相對較好。同樣來自三菱4速手自一體變速箱也在國內很多車型上服役過，比如三菱的戈藍以及陸風X8等，它的特點就是就是反映比較迅速，在手動模式上換擋幾乎不會有太多延遲，而D擋模式下只要不是激烈的猛踩油門，也不會有明顯的換擋頓挫。

　　底盤方面，帝豪EC8的前后懸掛使用了前麥弗遜后雙連桿式四輪獨立結構，和凱美瑞比較類似，配合的副車架的設計讓車輛的舒適性比較有保障。再加上標配215/55 R17規格輪胎，這套底盤扎實程度不錯，和帝豪EC7底盤一樣夠用實用。

 
帝豪EC8

　　帝豪EC8車身整體造型的風格與A級車EC7基本相似，但看上去更加厚重，在它身上看不到自主產品喜歡模仿的痕跡。帝豪EC8粗大的中央進氣格柵配合不規則大燈，視覺沖擊感很強。總之這是一個大氣的車型，如果資金緊張，用作中小公司或個人的商務用車還是比較合適的。帝豪EC8內飾部分延續了大氣的風格，上深下淺雙色中控臺比較平整規矩，手套箱上部的裝飾條并沒有采用這類車型常用的木紋裝飾，取而代之的是頗具動感的仿碳纖維風格飾條。

帝豪EC8

　　舒適配置方面，帝豪EC8做得比較到位，裝備了GPS導航、DVD、中控液晶屏、定速巡航、電動折疊后視鏡、后風擋遮陽簾等豐富功能，在這么低價位能夠如此豐富，也算比較厚道。BMBS不僅能夠對輪胎氣壓和輪胎溫度實時監控，而且BMBS系統會在0.5秒的時間內，實施自動制動，將車速降至40km/h，并在ABS的支持下，使車輪滑移無法產生。制動同時使爆胎車輪對應一側正常車輪產生的制動力大于或接近爆胎車輪的滾動阻力與制動力之和，有效防止爆胎方向偏航。