萬輛俱樂部Ⅱ 上半年銷量前5名B級(jí)車導(dǎo)購

　　如果我們選擇一款自動(dòng)擋20萬左右中配B級(jí)車，那么刨除掉實(shí)際優(yōu)惠后，除開馬自達(dá)6不在這個(gè)水平線上，其他幾車，諸如雅閣、凱美瑞、天籟、帕薩特領(lǐng)馭都符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，通過預(yù)算與需求我們可以將上述車型劃分為如下用戶群體：

　　預(yù)算在14-16萬以內(nèi) 偏重運(yùn)動(dòng)與代步：馬自達(dá)6

　　無論如何修改拉皮，馬自達(dá)6的精髓并不在于漂亮的外表和精致內(nèi)飾，它的空間也達(dá)不到傳統(tǒng)商務(wù)社交的概念，但價(jià)格便宜，適合年輕人的特色，對(duì)于25-35歲年齡段群體是相當(dāng)適合。多年保有量和現(xiàn)在的銷量，也告訴我們馬自達(dá)6仍然可以和那些同價(jià)位緊湊車一較高低，無論是價(jià)位、空間、性能都有其可選的理由，只不過作為兼做商務(wù)車而言，它的確有些廉頗老矣。

　　預(yù)算在20萬元左右 偏重運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的人群：新君威 索納塔八

　　兩款車的外形都能滿足這部分人群的需求，君威運(yùn)動(dòng)的造型早已深入人心，而索納塔八車身上與眾不同的流體雕線更是賺足了眼球。兩車相比，新君威更加偏重機(jī)械性能，主打動(dòng)力為2.4升直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱，操控性能已經(jīng)得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。配置上有著明顯的美式風(fēng)格，并不簡潔的中控臺(tái)反而增加了些許科技感。價(jià)格上新君威要比索納塔八貴，2.4L直噴車型已經(jīng)達(dá)到20以上。索納塔八的特點(diǎn)則截然不同，雖然同樣主打運(yùn)動(dòng)，但是更多的反應(yīng)在外形風(fēng)格上，配置相比君威更加豐富，但在機(jī)械操控方面韓系車還有待提高。并且索納塔八更多車型動(dòng)力組合選在了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)上，但價(jià)格也下探到16-20萬。所以，如果您預(yù)算豐富建議您考慮君威，如果您追求高性價(jià)比索納塔八是不錯(cuò)的選擇。

　　預(yù)算在20萬元左右 偏重大氣沉穩(wěn)：凱美瑞、雅閣、帕薩特領(lǐng)馭

　　這些老車型最大優(yōu)勢(shì)就是形象深入人心，就如同職業(yè)裝一般，作為上下班或社交來說，既穩(wěn)重又是面子與舒適的完美結(jié)合。更重要的是，你不必為他們的價(jià)格擔(dān)憂，在大優(yōu)惠趨勢(shì)下，20萬元左右已經(jīng)可以選擇比較齊全配置的車型。無論是面子還是里子，都符合那種家用兼做商用的出行訴求。

　　預(yù)算在20-25萬左右 講究舒適：天籟 新君越

　　天籟是一款完全講究舒適的B級(jí)車，所以我們的推薦不會(huì)以2.0為目標(biāo)，相信2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順充沛以及安靜才是大伙選擇的理由。普遍大幅度降價(jià)為東風(fēng)日產(chǎn)贏得商機(jī)同時(shí)，也為天籟用戶提升舒適訴求帶來了契機(jī)。20萬元價(jià)位你就可以擁有一切超越同級(jí)車型的配置，而超過20萬元價(jià)格更可以換來諸如全景天窗之類的超越性。我們不是說天籟不適合商務(wù)，只是這種訴求被舒適更多的放大，作為個(gè)人或家庭代步車輛來說，天籟的溫馨風(fēng)格和柔軟座椅似乎更貼近大眾的訴求，這也是其一躍成為上半年銷量冠軍的重要原因。

　　新君越是款外形不夠低調(diào)的商務(wù)B級(jí)車，接近5米長的車身保證了其后排空間的寬裕。編輯曾經(jīng)對(duì)新君越/雅閣/C5/邁騰4款中級(jí)車進(jìn)行了綜合評(píng)測(cè)。新君越的靜音以及舒適度是比較出眾的。不過，新君越并未在后排配備220V電源接口。結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)優(yōu)惠，君越的價(jià)格已經(jīng)接近20萬元，從性價(jià)比來看，是一款不錯(cuò)的商務(wù)車型。

　　預(yù)算在30萬以上 注重品味：奧迪A4L

　　其實(shí)，從B級(jí)車銷量前十里看，超過30萬的豪華型車僅有奧迪A4L一款，如果從這個(gè)購車范圍內(nèi)基本沒得可選。但相對(duì)市場(chǎng)來說，奧迪造車整體風(fēng)格偏重中庸實(shí)用。相對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬3系和奔馳新C級(jí)來說，除了寬大的車身，沒有明顯的優(yōu)勢(shì)。寶馬3系為了追求其運(yùn)動(dòng)特性堅(jiān)持后驅(qū)風(fēng)格，對(duì)于空間和操控的權(quán)衡，寶馬更看重后者，所以寶馬3系與奧迪A4L在特點(diǎn)上并不相同。而奔馳新C級(jí)則更側(cè)重品牌品質(zhì)，嚴(yán)謹(jǐn)精細(xì)的作風(fēng)是奔馳的一貫追求。新C級(jí)相比奧迪A4L更多的優(yōu)勢(shì)在于三叉戟星輝標(biāo)識(shí)與四環(huán)標(biāo)識(shí)的品牌價(jià)值差異上。