冬季保養不用愁 五款好開好養SUV推薦

　　車型二：通用雪佛蘭科帕奇（進口）

　　推薦：2010款 2.4 AT 7座豪華型（價格：25.58萬元）

　　2010款 3.2 AT 7座旗艦型（價格：27.58萬元）

　　2010款科帕奇只是小改款，外觀變化并不太明顯。但車燈還算時尚，前臉上半部分富有城市氣息，下半部分又擁有越野車的粗曠元素。除開飽滿的車頭看上去大氣，整體輪廓線條也比較敦厚，加上車尾的圓潤，作為市內SUV問題不大，而且車尾窗還可以獨立開啟，這在同級SUV中不多見，車主拿取小物件特別方便，用車鑰匙或駕駛車門按鍵都可以開啟。2010款科帕奇最直觀的變化僅是儀表盤，綠色小圈使其比老款儀表盤更加清晰易讀些。水溫和油料表移到轉速和速度儀表之間，布局更為合理。

　　進入車內，新款內飾增加了一些亮條裝飾，看上去更為年輕時尚一些，其他改變不多，整體來說中規中矩的，做工也比較細致，無論音響以及空調操作按鍵都很順手且易于掌握，因此作為家用或商務來說都非常合適。

　　空間是科帕奇的重點，畢竟它有三排7個座位，這可是其他車型所不常見的。4635*1870*1755mm的長寬高以及2705mm軸距數據對于款SUV來說也是為7人三排的乘坐空間做出保障，這就讓科帕奇看上比許多同級SUV更龐大一些。前排座椅的舒適度自然不用多闡述，即便1.85米身高乘客體驗，也有很舒適的頭部以及肩部腿部空間。

　　第二排座椅造型一般，但椅墊厚、靠背高，且有三個突出式的頭枕，提供不錯的乘坐感。得益于較大的車身寬度，以及全平的地臺后座坐3個人也比較適合。靠背角度可以4/6調節，也為長途乘坐提供了休息的便利。第三排座椅是科帕奇的一個賣點，盡管不會像大多數商務MPV那般舒適，不過對于1.7米身高乘客還是恰到好處的可以滿足，兒童女性大多可以安排在此。

　　動力方面，頂配采用了3.2L全鋁V6發動機，與凱迪拉克CTS用的3.6L V6發動機屬于同一系列，擁有D-VVT進排氣雙連續可變正時系統、高精度免維護靜音正時鏈條等技術。搭配一臺來自日本愛信的5擋手自一體自動變速箱，最大功率169kw，3200轉即可以釋放297N.m最大扭矩，驅動力是足夠的。由于采用了專業的SUV越野底盤，所以科帕奇底盤調教能夠過濾掉大部分顛簸，在路況不好的鄉間道路上能夠帶來比較舒適的駕乘感受。相比之下，2.4L發動機也足夠我們代步出行需求，最大功率可達100kw/5000rpm，2200轉可釋放220N.m最大扭矩。同樣是搭配5速自動變速箱，盡管功率和扭矩指標不如3.2L V6發動機，但低速大扭矩設計，同樣在起步和低速時更賣力。

　　道路通行方面更沒有問題，科帕奇有200mm的底盤離地間距，足夠應付國內大多數路況，配合235/55R18的大尺寸輪胎以及前后通風盤剎車系統，無論是車身支撐或制動都有足夠的保障。從結構上來說，科帕奇采用的是電控多片離合器式的中央差速器，一組離合器片連接前輪，另一組連接后輪。平時離合器不接合，車輛處于前驅狀態，而當前輪打滑時電子系統可以根據打滑程度對離合器施加大小不等的壓力，使離合片不同程度接合，將前輪扭矩分配給后輪。針對一些容易打滑的泥濘上坡或沖擊積水來說，科帕奇這套四驅表現還是令人滿意的。甚至還擁有陡坡緩降功能。碰上冰雪或復雜坡路，完全可以開啟此功能，駕駛員只要掌握方向盤即可，油門和剎車都不用太操心。

　　我們推薦的這兩款科帕奇的安全配置是很齊全的，ESC車身穩定系統，前后頭部氣囊，雙安全氣囊，3.2L車型多了前排側安全氣囊。舒適方面更提供了電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調節，前排座椅加熱、多功能方向盤、定速巡航、感應雨刷以及帶加熱功能電折疊后視鏡等等，該有的都沒有缺席，功能不但齊全而且豐富。

　　保養方面，科帕奇5000公里為一個保養周期，一般更換機油機濾的小保養需要500元，大保養更換三濾是700元左右，作為進口SUV，這個價格還是比較公道的。科帕奇不需要特別保養，冬季建議提前500公里做正常養護就可以了。