長假來了 適合長途旅行用車推薦

　　車型三：日產天籟

　　推薦：2010款 2.5L XL 周年紀念版（售價：23.98萬元）

　　特點：座椅柔軟，V6加CVT的動力順暢，舒適配置豐富

　　從普通人眼光來看，天籟飽滿大氣。給人很好的B級車印象。內飾更是天籟的特色，用米色作為內飾主調，看起來感覺空間開揚，大塊木紋裝飾條隨處可見，延續日系車一貫精細做工，內飾用料不俗，按鈕區域分明，手感清晰，給人留下不錯的觀感。中控臺大屏幕是新天籟最吸引消費者之處，通過中央屏幕下方的9方向按鍵和旋鈕可對導航、車載通訊以及DVD音響系統等功能進行調節，操作并不繁瑣比較容易上手。按鍵的阻尼也恰當好處，手感相當不錯。

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　　乘坐舒適分析：天籟的座椅沒有半點可令人懷疑的，它就是純粹地為提供充足的舒適度而進行設計的。軟軟的座椅有如家庭客廳沙發。寬大的凹狀頭枕設計在其他同級車型中并不多見，長途行駛，特別愜意。天籟2775mm的軸距也能保證前后充足的腿部空間，長時間駕駛乘坐都不會太累，同時后排座椅和前排一樣柔軟，寬大的頭枕在休息的時候非常有用，后排出風口也能夠保證前后排溫度的一致。

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　　動力操控分析：天籟的舒適在動力系統上也有保證，首先V6發動機平順和低噪音的特點是直列四缸發動機所不能比擬的，其次CVT變速箱實現了動力的無縫傳遞，沒有了傳統變速箱換擋時不可避免的錯頓感，所以不管是駕駛還是乘坐天籟的平順性都很出色。動力性能不用懷疑，最大功率136KW/6000rpm，4400rpm可以釋放232N.m峰值扭矩表現很充沛。

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　　別看天籟方向盤力度偏輕，其力回饋的感覺卻很不錯，轉向力度非常細膩，而回糾力也不會很大，這樣一來就會給人一種從靜到動全方位的舒適與輕松感。天籟的剎車還是比較舒服的，雖然前段偏軟但很有線性，不會有突兀制動現象發生。現款天籟底盤過濾地面震動表現也比老天籟要強上一些，只不過這一切都不是以操控為目標。

　　天籟的安全配置主要由8個安全氣囊以及ABS+EBD組成，夠用但不夠豐富。而天籟的舒適配置比安全配置豐富許多， 除開電動天窗、真皮坐椅、多功能方向盤、前排座椅電動調節外，還擁有定速巡航、GPS導航、可視倒車、大燈清晰，電動折疊后視鏡帶加熱、帶溫度分區自動空調、后座空調一應俱全。