重口味 帶V6充沛動力SUV推薦

　　車型四：歐藍德

　　推薦：2010款 勁界 3.0 豪華版

　　價格：33.80萬元

　　歐藍德是三菱旗下第一款城市SUV車型，早年間第一代車型曾經在北汽國產，銷量并不是很好，后來第二代歐藍德，也就是歐藍德EX改為進口形式在國內銷售，而今天我們說的歐藍德·勁界是歐藍德EX的改款車型。大嘴形狀雖然令人有些感到并不是很有親和力，不過對于喜歡的人來說還是仍然具有個性。

歐藍德EX 勁界  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　歐藍德中控臺中央的控制面板很簡潔，甚至有點過于簡單。車就是這樣，同樣多的功能，有些車設計得非常復雜，把整個中控臺都擠滿了，有些車就很簡單，讓人覺得有些空曠。歐藍德就是后者。

歐藍德EX 勁界  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　車內空間不是歐藍德EX的最大亮點，不過4665x1800x1735mm的長寬高表現仍然不輸給同級車型，軸距也有2670mm，相比本田CR-V以及豐田RAV4這些熱門對手來說，歐藍德EX滿載5人的空間舒適性還是足夠的。前排座椅的支撐以及包裹表現也勝過很多家用SUV。畢竟冠以運動版本的稱號。運動版本相比休閑版本來說也多出了國人喜歡的電動天窗。歐藍德EX的后排座椅放倒是電動折疊的，避免了費時費力的人工操作，而且令該車更顯檔次。座椅放倒后，可以形成巨大的儲物空間，滿足郊游或搬運大件物品的需要。

　　動力方面，歐藍德·勁界裝備的3.0升發動機和之前的相同，單頂置凸輪軸布局，帶MIVEC可變氣門正時，但動力調教得更大了一些，最大功率達到169KW（230馬力），最大扭矩291N.M，從參數上看還是比較強大的。配合6速自動變速箱，可以說在動力總成方面達到了及格標準。

歐藍德EX 勁界  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　歐藍德采用前麥弗遜后多連桿懸掛，典型的城市用車，和吉普指南者的懸掛相同，畢竟他們都是出自同一平臺。歐藍德的中央差速器則為多數城市SUV所采用的多片離合器結構，這也注定了它本質上依然是一輛以前輪驅動為主的適時四驅車。和本文提到的日系越野經典超級維特拉相比，歐藍德更適合在市內奔跑。

　　多達8個安全氣囊以及ESP車身穩定系統加上電動天窗、真皮座椅、氙氣大燈、倒車視頻影像等等配置足夠表現出歐藍德的安全與舒適性的齊全。不過相對于33.80萬元的價格而言，我們仍然覺得配置內容方面的支撐略顯單薄。

　　編輯結語：我們今天針對四款裝配V6的緊湊型SUV做了一個推薦，從價格和性價比來說，科帕奇更令人滿意，作為一款大降價后的進口車，其誘惑力大有提升，這也是今天我們推薦的最低價格V6機頭SUV。而豐田漢蘭達則在空間按尺寸和車身數據上表現出令人滿意的成績，但相對于比較單薄的配置來說，其性價比還有待商榷。超級維特拉不用多說了，要想越野的話，它的表現最突出，而涉及空間配置這些都不是它的強項。歐藍德在動力排量以及四驅性能方面都沒有太多突出。不過其較好的城市操控表現倒是讓我們覺得也多了一種V6機頭SUV的選擇方向。