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    優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

    日產(chǎn)新篇 新天籟能否榜上探花原創(chuàng)

    2008-06-18 08:34:01 來(lái)源: PCauto 作者:跨越京廣
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      二、新天籟進(jìn)步在哪?

      縱向來(lái)看,自身的進(jìn)步往往決定了產(chǎn)品將比以往更受歡迎。在我們看來(lái),新天籟主要的進(jìn)步在于三個(gè)方面。一是外觀通過(guò)修改原有車(chē)身,放大外部尺寸,比如新天籟車(chē)身長(zhǎng)度從老款的4845MM增加到了4930MM,而寬度也相應(yīng)由1775MM增加到1795MM。不僅讓橫向空間以及縱向空間有了更舒適的拓展,關(guān)鍵是更大氣更豪華的感受。在關(guān)鍵的指標(biāo)上,新天籟并沒(méi)有提升軸距,仍然保持2775MM的設(shè)計(jì),相必這能夠更好的利用上代車(chē)型底盤(pán)。

      和10來(lái)萬(wàn)的緊湊車(chē)不同,中級(jí)用戶(hù)更講究大氣豪華以及空間的舒適性。因此天籟的外觀也同時(shí)決定了其吸引潛在客戶(hù)的第一步。這一步相對(duì)重要,二是內(nèi)飾的改進(jìn), 新天籟的內(nèi)飾依然走著家居風(fēng)格,深紅色亞光木制面板也繼續(xù)成為了它的主打材料,從視覺(jué)效果到手感上,它都能給人顯檔次且材質(zhì)細(xì)膩的感覺(jué)!中控液晶大屏幕是一個(gè)較大賣(mài)點(diǎn)。在原有基礎(chǔ)上,新天籟的內(nèi)飾更加體現(xiàn)出家居溫馨感受。這一點(diǎn)相當(dāng)重要。新天籟的戰(zhàn)場(chǎng)主要是爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)消費(fèi)實(shí)力較強(qiáng)的消費(fèi)群體。而不是單純的政府以及商務(wù)用戶(hù)。所以家居風(fēng)格內(nèi)飾是一個(gè)極大賣(mài)點(diǎn)。

      最后則是性能的提升。汽車(chē)是交通工具,好不好,性能是根本。 新天籟是一款注重舒適性的車(chē),這一點(diǎn)從它的駕駛風(fēng)格上也可以感覺(jué)到。低速下,方向盤(pán)力度很是輕盈,非常適合城市中駕駛!而一旦進(jìn)入高速狀態(tài),力度便會(huì)有所增加以提高駕駛的穩(wěn)定性;由于具有CVT技術(shù),新天籟的行駛感覺(jué)相當(dāng)安靜、平順,加速也非常線性。在大油門(mén)狀態(tài)下,變速箱的反應(yīng)會(huì)感覺(jué)不慌不忙,加速力度并不突然,沒(méi)有了大幅的頓挫感和轉(zhuǎn)速拔升,駕駛它會(huì)多多少少損失一定的動(dòng)感,不過(guò)也換來(lái)了它享受般舒適和安靜。

      之前,雖然CVT無(wú)級(jí)變速非常平順,但設(shè)計(jì)原因一直無(wú)法承受大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的高扭力,因此CVT只能用在普通緊湊車(chē)或小車(chē)上。本次我們向廠方工作人員了解到,通過(guò)采用全新設(shè)計(jì)的鋼鏈條,在新天籟車(chē)上徹底實(shí)現(xiàn)了CVT搭配較大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

      新天籟最受歡迎的2.5L是款全新排量的車(chē)型,該款發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)VQ25DE)的最大功率136千瓦/6000rpm;最大扭矩232牛·米/4400rpm,與之搭配的是(全系車(chē)型均有配備的)Xtronic CVT變速箱,這也是日產(chǎn)目前主推的裝備。因?yàn)槭荲6發(fā)動(dòng)機(jī)加之具有CVT技術(shù),新天籟的行駛感覺(jué)相當(dāng)安靜、平順,加速也非常線性。在大油門(mén)狀態(tài)下,變速箱的反應(yīng)會(huì)感覺(jué)不慌不忙,加速力度并不突然,沒(méi)有了大幅的頓挫感和轉(zhuǎn)速拔升。雖然駕駛它會(huì)多多少少損失一定的動(dòng)感,但也換來(lái)了更多的舒適享受和安靜。

      另外為了適應(yīng)復(fù)雜的國(guó)內(nèi)路況,新天籟的前懸掛內(nèi)采用了新的阻尼回彈彈簧,降低了車(chē)身轉(zhuǎn)彎時(shí)及在不平路面行駛時(shí)的左右晃動(dòng)。多連桿式后懸掛也做了重新調(diào)教,降低了在崎嶇路面的上下震動(dòng)。在舒適度方面,新天籟做得肯定要比上代好很多。

      綜合看來(lái),新天籟很好的將舒適性整合以日產(chǎn)固有的傳統(tǒng)風(fēng)格表現(xiàn)出來(lái),它有沙發(fā)般的座椅,平順的CVT變速箱,也有輕松的駕駛感覺(jué)和舒心的乘坐環(huán)境,。同時(shí),新天籟座椅包裹感與柔適感很好,長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞能得到減輕。其添加的斯拉夫樹(shù)脂和仿生學(xué)座椅是新天籟的又一大賣(mài)點(diǎn)。總體來(lái)說(shuō),這款車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)和亮點(diǎn)還是比較突出的,相比老天籟來(lái)說(shuō),它的進(jìn)步是有目共睹的。

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