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    原創(chuàng)  國產(chǎn)PK合資之B級8車 面子兼顧票子誰最值

    2007-03-27 08:41:00 來源: pcauto 作者:高晨光

      編者按:俗話說便宜沒好貨,好貨不便宜。自主品牌車型的定價(jià)很奇妙:如果定得貴了,由于品牌知名度低,價(jià)格又沒有競爭力,結(jié)果沒人買;定太低了,又會讓人產(chǎn)生疑慮,車子是不是不好;就算定價(jià)正合適,想買的人又會憑捕風(fēng)捉影的口碑甚或自己揣測認(rèn)為國產(chǎn)車不好,而不去做真正的了解!那么,國產(chǎn)車車不好--到底不好在哪里?合資車好--又好在哪里?好和不好之間的差距又究竟值多少錢?通過做一系列自主品牌車型與合資車型差距比較的文章,我們想給您一個(gè)究竟!

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       B級車是近年來國內(nèi)增長比較迅速的一塊市場,這一級市場不僅云集了雅閣領(lǐng)馭馬自達(dá)6景程蒙迪歐天籟等主流合資品牌車型,也出現(xiàn)了以尊馳駿捷東方之子奔騰等為代表的自主品牌車型。那么自主B級車除了在價(jià)格上有別于同級的合資品牌外,在性能或配置上與主流合資B級車相比是否有突出或不足的一面?下面筆者就帶家來找找答案。

     

    尊馳

    駿捷

    東方之子

    奔騰

    參考價(jià)(萬元)

    10.58-12.68

    9.58-10.58

    8.98-9.9999

    15.18-20.88

    車身尺寸(mm)

    4880×1800×1450

    4648×1800×1450

    4770×1815×1445

    4705×1782×1465

    排量(L)

    1.997

    1.834

    1.854

    1.999-2.261

    最大功率(Kw/rpm)

    90/6000

    100/6500

    95/5750

    108/6000-120/6500

    最大扭矩(Nm/rpm)

    170/4500

    165/5000

    170/4500

    183/4400-204/4000

    最高車速(km/h)

    ≥190

    ≥185

    --

    --

    油耗(L)

    7.5

    6.2

    5.3

    6.2-6.4

    排放標(biāo)準(zhǔn)

    歐Ⅲ

    歐Ⅲ

    國III

    --

    制表:太平洋汽車網(wǎng) www.1000gaozi.com

      回顧下國內(nèi)最早的自主B級車,應(yīng)該是一汽紅旗,之后是華晨中華。但自從04年12月華晨尊馳上市后,才宣告國產(chǎn)自主B級車正式進(jìn)入主流市場。第一批進(jìn)入市場的尊馳售價(jià)并不便宜,13.98-20.98萬元的指導(dǎo)價(jià)已接近于合資車型。而尊馳真正成為自主B級車領(lǐng)軍車型還要從06年1月的降價(jià)說起,因?yàn)樵谶@次調(diào)價(jià)中,尊馳全線降幅為3.4-4萬元不等。而且將車型縮減為四款,全部改用2.0L排量4G63發(fā)動機(jī)

    尊馳

    尊馳

      尊馳的優(yōu)勢都有那些呢?首先是4880×1800×1450的車身尺寸,其2790mm的軸距只比領(lǐng)馭少了13mm,而比同級任何一款合資車型都要有優(yōu)勢。尊馳主力車型雖然采用了三菱4G64發(fā)動機(jī),但這款發(fā)動機(jī)的性能卻不低。尊馳2.0的功率為90kw,扭矩為170nm,而同級2.0L排量的領(lǐng)馭的功率才是85kw,扭矩為172nm。可以說尊馳在自主B級車中是各方面表現(xiàn)都比較突出的車型,但尊馳和領(lǐng)馭這樣的合資車型相比。最大的缺點(diǎn)還是集中在一些小毛病上,比如噪音比較大,內(nèi)飾比較粗糙。而領(lǐng)馭在這方面做的就比尊馳好很多,雖然領(lǐng)馭2.0的性能平平,但憑借德國工藝和大眾品牌,其銷量是尊馳所不能及的。

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