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車貸險休克一年后上市 新品無人問津[2004-11-08]
　　繼平安財產保險成都分公司不久前將車貸險期限由5年期壓縮至3年期之后，8月1日中國人保又透露，將全面停止辦理車貸險業務。財險“老大”的黯然離去，為此前眾多財險公司的退出提供了一個更有力的注解——汽車信貸市場日益膨脹的信用風險，已令國內保險公司不堪重負。
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車險退保的三道坎 苛刻繁瑣損失不少[2004-11-08]
　　記者的一個朋友謝小姐打來電話，詢問如何退保。她告訴記者，7月30日她已經交付了車險的費用生效時間是8月5日零時至2005年的8月4日24時，但由于某種原因，想要退保。但許多朋友都勸她不要自找麻煩，而保單上也并沒有明確注明怎么退保。因此她很困惑，退保真的這么難？
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汽車金融中外迥異 中資金融蓄勢待發[2004-11-08]
　在國內的汽車信貸市場，本土銀行界的整體提高門檻、惜貸停貸，與外資汽車金融公司頻頻發力形成鮮明對比。繼福特汽車信貸公司在中國籌建汽車金融服務公司的申請獲得銀監會批準后，通用汽車金融服務公司和上汽集團財務有限責任公司共同合資組建的上汽通用汽車金融有限責任公司已于近日獲得銀監會正式開業批準。與此同時，中
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“車貸險”問題調查 車貸險緣何萎縮不振[2004-11-08]
　　“車貸險”問題調查：“車貸險”風險緣何加大？
      
　　“車貸險”問題調查：車貸險萎縮透射社會誠信缺失　
      
　　“車貸險”問題調查：“車貸險”自身不保險
      
　　“車貸險”問題調查：靠什么重樹保險公司的信心？
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調查：過半車主不愿追加三者險保費[2004-11-08]
　　5月1日，國家新頒布實行的《道路安全交通法》明確提出，第三者責任險將作為法定保險強制車主投保。但近日方舟市場研究有限公司對廣州市的107位已經購買汽車保險的車主進行了電話訪問。調查顯示，只有43.6%的車主已經購買了第三者責任險。同時，對于目前暫未購買第三者責任險的車主來說，未來半年內還有52%不打算購買，
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汽車金融公司首選北京 外來人員有望貸款[2004-11-08]
　　首批獲準開業的兩家汽車金融公司——上汽通用和大眾，不約而同將北京列為率先開展業務的城市。按照銀監會規定，不出三個月，北京人就可以通過汽車金融公司貸款買車了。
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汽車金融市場初起 喊狼來了為時尚早[2004-11-08]
目前已有四家跨國汽車金融公司的設立申請獲得銀監會批準，除了上面提到的通用和大眾，還有豐田汽車金融(中國)有限公司和福特汽車金融(中國)有限公司。四大巨頭陸續進軍國內汽車金融市場，其中不乏通用和福特這樣的汽車金融“高手”，難免讓人產生危機感——狼來了！
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貸款買二手車首付須過半 期限不得過三年[2004-11-08]
　　從10月1日起，購買“二手車”首付款比例將不得低于車價的50％，貸款期限不得超過三年。這是中國人民銀行和中國銀監會昨天聯合發布的《汽車貸款管理辦法》所規定的。
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車貸新辦法將施行 貸款人將嚴控車貸[2004-11-08]
　　記者17日從中國人民銀行獲悉，《汽車貸款管理辦法》已經于2004年3月22日中國人民銀行第5次行長辦公會議和2004年8月9日中國銀行業監督管理委員會主席會議審議通過，17日向社會公布，將從2004年10月1日起施行。
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車貸新辦法擴大貸款人范圍強化風險管理[2004-11-08]
　　經過長期醞釀，17日央行、銀監會聯合頒布了新版《汽車貸款管理辦法》。監管部門表示，這些新變化，集中體現了《汽車貸款管理辦法》適應汽車市場發展新情況，強調貸款風險和貸款管理相匹配的原則，既有利于促進汽車貸款業務擴大發展，又有利于有效防范汽車貸款風險。
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銀監會就發布車貸新管理辦法答記者問[2004-11-08]
　　中國人民銀行和中國銀行業監督管理委員會共同制定了《汽車貸款管理辦法》，現就實施問題有關負責人回答了記者提問。
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解讀車貸新規：首付款門檻未提高[2004-11-08]
　　與1998年公布的《汽車消費貸款管理辦法》相比，新出臺的《汽車貸款管理辦法》在個人汽車貸款方面做出了一些新的規定，將給貸款買車的百姓帶來一些新的變化。
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新《汽車貸款管理辦法》彰顯五大變化[2004-11-08]
　　8月17日，中國人民銀行、銀監會聯合頒布了新的《汽車貸款管理辦法》。該辦法將于今年10月1日起正式實施，新《汽車貸款管理辦法》在貸款人、借款人范圍、車貸首付比例年限等關鍵問題上，都與1998年的老版本有很大變化。
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南京：汽車貸款管理辦法標準更嚴格[2004-11-08]
　　日前，新的汽車貸款管理辦法正式出臺，其中對不同車型的首付款、貸款期限首次作出了明確限制，并要求從10月1日起正式執行。不過，南京多家銀行表示，目前南京執行的車貸門檻其實比這一辦法要高得多。
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新《汽車貸款管理辦法》尚存三大軟肋[2004-11-08]
　　令人期待已久的《汽車貸款管理辦法》終于在昨天正式出臺，并將于今年10月1日開始正式實施。記者昨天就這一政策采訪了業內專業人士和相關學者，發現新出臺的《汽車貸款管理辦法》雖然就車貸首付比例、貸款年限予以明確規定，但對于眾多發放汽車信貸的商業銀行來說，這一辦法中仍然存在著令人費解的“灰色地帶”。
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車貸：范圍大了  規定細了  風險小了[2004-11-08]
　　和1998年發布的《汽車消費貸款管理辦法》相比，變化主要體現在以下幾方面：一是擴大了貸款人的范圍；二是將借款人細分為個人、汽車經銷商和機構借款人；三是針對不同類型的汽車貸款，規定了不同的貸款期限、貸款最高限額和相應的風險防范措施；四是強化了對汽車貸款的風險管理。
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汽車信貸利潤高風險大 金融公司分一杯羹[2004-11-08]
　　基于履行我國加入WTO后對外開放汽車消費信貸市場的承諾，2003年10月，中國銀行業監督管理委員會公布了《汽車金融機構管理辦法》，11月又公布了《汽車金融公司管理辦法細則》。上述頒文僅兩月后的12月29日，我國就批準了上汽通用汽車金融有限責任公司、大眾汽車金融（中國）有限公司、豐田汽車金融（中國）有限公司三家
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車貸最低首付分3種　車貸新規十一起施行[2004-11-08]
　　經過長時間的醞釀和7個多月的上網公示聽取各方意見，車貸新規終于定稿。央行和銀監會昨天聯合公布了《汽車貸款管理辦法》，將從10月1日起施行。與現行的車貸管理辦法相比，新規有不少新的變化。
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首家汽車金融公司昨開業成交第一筆生意[2004-11-08]
17日，央行出臺的新《汽車貸款管理辦法》；18日，上汽通用汽車金融公司開業。按照這個時間順序，我們可以理解成，這樣一個新辦法，就是給要出爐的汽車金融業務定先規的。在汽車消費貸款合同上簽字后，昨天，來自上海某外資企業的華健先生成為了國內首位通過汽車金融公司貸款購車的消費者。同時也宣告了當天開業的我國首家汽
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準生不等于順產 汽車金融公司能走多遠[2004-11-08]
　　“汽車金融公司不僅僅是一種服務，更是一種營銷方式，它在國外已經有百年的歷史，相當成熟。”國家發改委價格監測中心劉滿平告訴記者，在發達國家，通過信貸和租賃買車，是汽車銷售的主要方式。而全球各大汽車集團旗下的汽車金融公司的車貸經營，絕大部分已超過汽車制造的集團，成為最主要的利潤來源。
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