門檻提高手續變雜 車貸新辦法無利市場復蘇

[2004-11-08 17:38:12]　　太平洋汽車網　　 呂惠敏 　　 責任編輯: wangfen

　　由中國人民銀行和銀監會聯合頒布新的《汽車貸款管理辦法》將于10月1日正式實施。上海通用、上海大眾、上汽通用汽車金融有限責任公司等在接受本報采訪時對《辦法》的出臺表示了歡迎，認為給準備貸款買車的消費者有一定利好，主要表現在引入汽車金融公司和其他更多的貸款機構、申請人擴大到外籍人士、消費者也可以貸款買二手車等。
　　
　　分析人士認為，《辦法》出臺顯示了在經歷車貸市場一片混亂的局面后，中央管理層開始整飭車貸市場，這將有利于整個車貸市場健康發展。
　　
　　但一些汽車經銷商對此持保留態度。有不愿透露姓名的經銷商認為，車貸的批準率歷來很低，通常只有20%的比例。而根據新辦法，汽車貸款門檻提高，手續變復雜，會使得消費者更加望而卻步。
　　
　　意見一 推出二手車貸款規定正當其時
　　
　　新管理辦法規定，發放二手車貸款的金額不得超過借款人所購汽車價格的50%，并且二手車貸款的期限不得超過3年，貸款人應建立二手車市場信息數據庫和殘值估算體系。
　　
　　上海通用公關部人士傅音在接受采訪時表示，1998年《汽車消費貸款管理辦法》中還沒有關于二手車業務的規定，新辦法出臺相關規定，說明繼《汽車產業政策》之后，國家繼續鼓勵和支持二手車業務。但出于風險控制的需要，對二手車貸款規定比較嚴格，這也是可以理解的，對上海通用開展二手車業務不會有大的影響。
　　
　　上海大眾有關人士在接受采訪時也表示，二手車貸款政策出臺是好事，有利于汽車市場的穩定發展。
　　
　　民族政券汽車分析師曹鶴認為，新辦法的出臺說明央行對前段時間商業銀行汽車信貸方面出現的混亂局面進行了規范。雖然對經銷商和二手車經營要求提高，是因為汽車消費貸款前段時間出現了太多問題，現在嚴格要求是正常行為。
　　
　　意見二 車貸信息交流制度難以建立
　　
　　在新辦法中，專門要求貸款人建立借款人資信評級系統和汽車貸款預警監測體系，完善審貸分離制度，對汽車貸款實行分類監控以及建立汽車貸款信息交流制度。
　　
　　央行有關人士稱，這在一定程度上體現了適應汽車市場發展新情況、強調貸款風險和貸款管理相匹配的原則，有利于業務擴大，也有利于有效防范汽車貸款風險。
　　
　　但民族政券汽車分析師曹鶴認為，這一提法比較含糊，“如果銀行自己不在內部系統先帶頭搞的話，對汽車金融公司來說不具備約束力。”他認為，企業行為央行不可能完全控制，而企業自己的汽車信貸管理系統也很難與他人共享。
　　
　　新辦法中的另一個亮點是讓金融公司可以和商業銀行“名正言順”地競爭。
　　
　　而在中國首家汽車金融公司———上汽通用汽車金融有限責任公司昨天舉行的開業儀式上，其總經理魏德明表示，上汽通用的服務手續將比銀行更快，最多兩天，快的只需兩三個小時，而銀行一般需要10天左右。
　　
　　意見三 經銷商持保留態度
　　
　　經銷商持保留態度新辦法對經銷商的監管更加嚴格，提出：貸款人應直接或委托指定經銷商受理汽車貸款申請、經銷商汽車貸款期限不得超過一年。在此之前，有少數汽車經銷商往往通過偽造借款人資料或偽造車價蓄意騙取貸款，新辦法無疑能較好地保證經銷商的資質，加強信貸風險防范。
　　
　　但海南馬自達的一位銷售經理向記者抱怨，新辦法顯現出國家還將收緊車貸的跡象，這對市場的復蘇并沒有實際的幫助，真正制約汽車信貸市場的是汽車過于復雜的貸款手續和過高的風險。
　　
　　而對于新管理辦法中規定將由經銷商承擔的風險，一位經銷商卻認為，經銷商完全可以把風險轉嫁給銀行和保險公司，經銷商不可能也沒有必要為市場承擔這部分風險。
　　
　　對于新辦法出臺是否起到促市作用，經銷商們持保留態度。一位經銷商認為，新辦法對市場會有一定的正面影響，但還不足以成為刺激市場復蘇的主要因素，中國消費者的貸款購車比例還不大，市場復蘇關鍵在于消費者的心態。

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