長安福特S-MAX
舒適指數(shù)★★★★★☆
咱也學C-NCAP，來個超五星評定，因為S-MAX在這方面的優(yōu)勢實在是太明顯了。S-MAX是福特基于蒙迪歐致勝平臺開發(fā)的MPV版本，它誕生比蒙迪歐致勝更晚，但在國內上市的時間卻還要早于致勝。在后排座椅的設計方面，S-MAX做得是最好的，在第三排和第二排座椅翻折以后，會形成一個非常平坦的平臺，儼然就是一張大床。
不僅如此，它的縱向空間也可以滿足絕大多數(shù)中國人舒展的睡覺，不需要蜷縮一夜。在其他方面，S-MAX與致勝有很多共通之處，動力和操控性都很好，價格也與致勝基本持平，性價比非常高。如果你有這方面的需求，又不覺得它是MPV非主流，選它肯定不會后悔。
廣州本田奧德賽
舒適指數(shù)★★★★★
奧德賽在座椅翻折以后也能形成與S-MAX類似的空間，但它的缺點在于第二排座椅翻折后，無法與后面的地板完全平齊，睡在上面會感覺到不舒服。不過這個可以通過硬件來解決，比如可以充氣的睡袋。奧德賽是這一級別車型領域的銷量明星，因此它的均衡性能很不錯，喜歡本田的車主可以考慮。
