車型三：最漂亮的平民跑車——現代酷派
定價區間：19.10萬-21.93萬
現代酷派應該稱得上是平民級跑車的始祖，自從1996年4月誕生以來一直受到廣大年輕個性族的青睞，有“最佳暢銷跑車”的美譽，期間歷經多次改版，靈動時尚的外觀在一次次的打磨下更為成熟，性能和內飾等方面更加運動和時尚，更加趨向于高品質跑車的設計理念，與美人豹夸張的外觀設計相比，酷派的設計更顯成熟穩重，全新設計的前大燈采用了適用于世界名車的豎向款式，進一步體現敏銳動感的跑車形象。重新設計的通風孔和一體式霧燈刻畫了強勁有力的前臉形象，并且構成了動感而又優雅的前部保險杠。優美的引擎蓋輪廓和翼板輪廓線流暢的融合在一起提升了空氣動力學的有效性及設計流線性，進一步體現了自信而優雅的形象。
酷派的內飾做工比我們想像的要出色得多，棕黃色桶形真皮座椅做工精細，柔軟舒適，包裹性很好，黑色是整個駕駛倉設計的主色調，但更多鍍鉻裝飾的運動再加上恰到的顏色搭配，酷派的內飾動感十足，并不會給人沉悶的感覺，雖然大部分內飾部件是帶有皮革紋路的塑料材質，但摸上去去絲毫不顯得低檔，儀表鑲有電鍍的亮圈，指針和數字都使用紅色的夜光照明。
酷派擁有2.0L與2.7L兩種動力選擇，2.7L采用V6DOHC發動機，最大功率達到121kw／6000rpm，最大扭矩為245Nm／4000rpm。油門反應靈敏，大腳加油時的響應比較及時。令人遺憾的是，酷派的加速性能并不像它的外觀那樣出色，0-100公里／小時加速9.2秒的成績離人們的期望還有一定差距，但如果只是在城市中穿梭已經完全夠用。
4速自動帶手動模式的變速箱表現順暢，換擋時基本感覺不到震動。急加速時，變速箱能夠連降2擋，以獲得足夠的動力。為了與運動車更加相稱，酷派的懸掛系統調校明顯比轎車硬，轉彎時對側傾的抑制不錯。由于前懸很長，方向盤的指向顯得不夠清晰，轉彎時轉動幅度似乎很大。總之，轉向與底盤系統給人的感覺更像是一輛調校偏硬的家用車，距離運動轎車還有很大差距。
點評：酷派的外觀是其最大賣點，開這樣一款車型上街必然會贏得不低的回頭率，但酷派的在內涵上的進步卻沒有向外觀那樣明顯，2.7LV6發動機動力參數表現還是不錯的，不過遺憾的是9.2秒的成績只能和馬自達3平起平坐，離高性能還有一段很長的差距；國內酷派的售價最高也只有20萬元左右，作為進口車，酷派的性價比還是非常不錯的，另外韓系車舒適性好的特色也在酷派身上有所體現，有點類似于家用轎車的設計風格。
