車型二：最值得期待的平民跑車——中華M3
定價(jià)區(qū)間（估計(jì)）：13.8萬(wàn)-16.8萬(wàn)
雖然還沒(méi)有上市，但像“中國(guó)保時(shí)捷”“中國(guó)自主第一跑”的光環(huán)讓業(yè)界對(duì)這款車型充滿期待，中華M3中華M3最早亮相于去年的北京車展，華晨一向擅長(zhǎng)的外觀設(shè)計(jì)又讓國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者大開(kāi)眼界，設(shè)計(jì)前衛(wèi)奔放，動(dòng)感十足，正面是華晨標(biāo)志性的“中”字型臉譜，沉穩(wěn)大方；車身弧線充滿張力，線條流暢自然，簡(jiǎn)約時(shí)尚，猶如蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹。尾部還采用了掀背式設(shè)計(jì)，掀背式的大斜面后風(fēng)擋玻璃大幅度地滑落至車尾。時(shí)尚動(dòng)感的車身給了人一種很強(qiáng)烈的駕馭沖動(dòng)。M3整車尺寸為4488×1812×1385mm，軸距為2600mm，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，桶型座椅給人體軀干全方位支撐，金屬和碳纖維的內(nèi)部裝飾科技感十足，儀表裝飾框、出風(fēng)口和方向盤裝飾圈相得益彰。
最讓人心動(dòng)的還不是M3靚麗的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，最重要的是那顆奔騰的“芯”——華晨自主開(kāi)發(fā)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)采用頂置雙凸輪軸、16氣門技術(shù)，配以渦輪增壓及中冷技術(shù)，具備強(qiáng)勁的動(dòng)力性，最大功率高達(dá)125kW，最大扭矩可達(dá)235Nm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于與其同等排量的帕薩特1.8T和寶來(lái)1.8T（110kW、210Nm），與一貫強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)個(gè)性的奧迪A41.8T的120kW、225Nm數(shù)據(jù)相比居然還要好看很多，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞也并不只是由單純的最大功率和扭矩所決定，這還涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的輸出特性，如果不能在寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)地輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，僅有一個(gè)漂亮的最大功率也只是徒然，因這款車型還沒(méi)有上市，所以暫時(shí)對(duì)動(dòng)力先別下結(jié)論。
在整車動(dòng)力性方面，M30－100km/h的加速時(shí)間低于10.3秒，其最高車速超過(guò)220km/h。與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是ZF的4HP－20型電控4速自動(dòng)變速器。此外，M3還將提供5速手動(dòng)變速器和1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇。目前中華M3的售價(jià)已經(jīng)公布，售13.8到16.8萬(wàn)，這樣的定價(jià)與在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很受歡迎的酷派相比還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，畢竟一個(gè)渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)就夠讓人心動(dòng)了。
點(diǎn)評(píng)：雖然“美人豹”先于中華M3上市，但“中國(guó)自主第一跑車”的稱號(hào)還是給了M3，畢竟“美人豹”還只是一部分人的夢(mèng)想，華晨M3已經(jīng)由純粹的表面功夫轉(zhuǎn)向?qū)嵸|(zhì)，渦輪增壓動(dòng)力再加上保時(shí)捷提供的底盤，M3讓國(guó)人的跑車夢(mèng)又往前跨出了一大步，如果M3的做工經(jīng)得起考驗(yàn)的話，那它在未來(lái)的市場(chǎng)上將會(huì)成為現(xiàn)代酷派的強(qiáng)勁對(duì)手。
