50萬元的“凱美瑞”之配置篇
雷克薩斯ES350在國內共有兩款車型，其中標準版售價46.9萬元，豪華版售價54.9萬元。作為凱美瑞的姐妹車型，雷克薩斯ES350是否真值50萬元，我們不妨拿雷克薩斯ES350和豐田凱美瑞240V 至尊導航版（售價26.98萬）來做個對比。
雷克薩斯ES350售價54.9萬較豐田凱美瑞240V至尊導航版26.98萬的售價貴出近28萬元。
雷克薩斯ES350內飾
廣州豐田凱美瑞內飾
再來看看配置差異，雷克薩斯ES350較豐田凱美瑞240V至尊導航版的配置非常接近，ES350豪華版較凱美瑞240V至尊導航版只多出了前排膝部氣囊、后排頭部氣囊(氣簾)配置。其它配置上的差異均是一些小細節的差異,并不值多少錢。
ES350豪華版與凱美瑞240V 至尊導航版配置差異表
雷克薩斯成功的原因及市場定位
大家都知道，雷克薩斯作為新興的豪華品牌，存在即有其道理。作為雷克薩斯最成功的美國市場，除了其優良的品質做保證外，低廉的價格是其在美國暢銷的主要原因，因為豐田知道，雷克薩斯的品牌知名度還遠不及奔馳和寶馬。
下面我們拿相同級別的雷克薩斯ES350，奔馳E350,寶馬530，奧迪A6 3.2FSI進行一下價格比較：
從上表中我們可以看出，雷克薩斯在美國的售價比同級別的車型便宜了30%。
但是到了中國，雷克薩斯憑什么賣的和奔馳寶馬一樣貴？您可以說，這是品牌價值。但是，雷克薩斯的品牌到了和奔馳寶馬同級別的地步嗎？相信絕大部分人都是持否定觀點的。
編后語
通過上述的分析，我們可以很清楚的看到，作為凱美瑞的升級版本的雷克薩斯ES350，雖然發動機變速器以及做工方面有所提升，但是差價絕對不應該差到一倍以上，可以說豐田的這種做法極不厚道。
作為新興的豪華品牌，低價優質肯定是最好的營銷手段，其在美國的成功也有力地說明了這一點。但是到了中國，豐田卻反其道而行。可以說，和中國消費者對于汽車了解程度不高有關系。相信隨著中國市場的不斷發展，消費者對于汽車的了解不斷增加，豐田的這點小把戲會被更多消費者看穿。
