安全橙：動(dòng)力尚可，安全配置高

　　駿捷1.6和1.8采用的分別是三菱4G18和4G93發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)已被國(guó)內(nèi)多款車型所采用，比如老中華、菱帥等，盡管沒(méi)有突出的優(yōu)點(diǎn)，但至少也屬于技術(shù)成熟、動(dòng)力不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者的最大功率分別為74KW和100KW，最大扭矩134牛米和165牛米。對(duì)于1.6車型來(lái)說(shuō)，拉動(dòng)1.4噸左右的車身還是比較吃力的，因此1.8更適合俊捷。當(dāng)然即將推出的1.8T駿捷同樣值得期待，只是該發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性目前還存在疑慮。

　　而在被動(dòng)安全方面，除了ABS防抱死剎車系統(tǒng)、預(yù)緊式安全帶外，駿捷全系還標(biāo)配正副駕駛席安全氣囊，而1.8MT豪華型更配備了前排側(cè)安全氣囊，總數(shù)4個(gè)的安全氣囊配備使整車的安全性能有所提高。

　　 
1.6MT舒適型    1.8MT豪華型

　　如圖所示，1.6MT舒適型為鋼輪轂，輪胎規(guī)格為195/65/R15，而1.8MT豪華型則為鋁輪轂，輪胎規(guī)格為205/55/R16。寬胎及鋁輪轂無(wú)論在安全性能及美觀方面來(lái)講都更勝一籌。

　　 
俊捷行禮廂容積為430L

　　總結(jié)：高性價(jià)比的好車，唯一的顧慮是質(zhì)量尚未經(jīng)歷市場(chǎng)考驗(yàn)

　　俗話說(shuō)群眾的眼睛是雪亮的，是金子總會(huì)發(fā)光，駿捷的性價(jià)比之高消費(fèi)者都心中有數(shù)。作為一款國(guó)產(chǎn)車，駿捷在目前的車市上絕對(duì)是最具實(shí)力問(wèn)鼎“國(guó)民車”稱號(hào)的車型之一，也許在若干年之后回過(guò)頭來(lái)再看，駿捷確實(shí)起到了一個(gè)里程碑的作用。盡管駿捷的設(shè)計(jì)、技術(shù)方面大多由外方人員完成，但這正是發(fā)揮了取長(zhǎng)補(bǔ)短的優(yōu)勢(shì)，也是中國(guó)汽車工業(yè)蹣跚學(xué)步的一條捷徑，奇瑞、吉利等國(guó)產(chǎn)汽車品牌同樣在逐漸采取類似的方式來(lái)加快車型的研發(fā)速度。

　　駿捷火了，定價(jià)夠低是重要因素，拿華晨高官自己的話來(lái)說(shuō)，制定這樣的價(jià)格我們也是被逼，駿捷的成敗關(guān)系華晨的前途命運(yùn)，與其高價(jià)賭一把，不如低價(jià)求得穩(wěn)成功，華晨這一步棋走的高明，消費(fèi)者絕對(duì)買帳，現(xiàn)在駿捷預(yù)定火爆，現(xiàn)車難求，即使我們編輯約車拍攝也是等待多時(shí)，這亦是一個(gè)旁證。

　　當(dāng)然，駿捷的質(zhì)量尚未經(jīng)歷市場(chǎng)考驗(yàn)，不少消費(fèi)者還是有所擔(dān)心的，畢竟曾經(jīng)老中華的質(zhì)量口碑并不怎么樣，而且現(xiàn)在駿捷的裝配工藝并不穩(wěn)定也是一個(gè)事實(shí)，隨著技術(shù)的不斷改進(jìn)，相信駿捷也會(huì)更加出色！