當工藝遭遇配置 大眾途安對比豐田逸致

　　空間：途安更舒適，逸致細節更豐富

　　途安在乘坐上會比逸致更為舒適這一條其實僅僅體現在第三排座椅上。由于途安車頂造型平整，所以為乘客留出了頭部空間。逸致的造型流暢但這樣造成了其頭部空間被壓縮的結果。 另外，我們看到，途安在后門與尾門之間設計了一塊面積較大的玻璃。盡管這塊玻璃無法開啟，但是卻可以給第三排乘客一個更為舒適的乘坐感受。

途安第三排（左）逸致第三排（右）

　　另外，我們在對兩車第三排乘坐后認為：途安的第三排座椅的寬度要比逸致更寬。編輯分析，這主要是途安與逸致在車廂第三排的內部造型上有所不同導致的。途安在第三排的車廂設計是較為平整且有扶手的，而逸致則為比較簡單的曲線下滑式設計，這樣的設計差異，導致了途安第三排人員乘坐時可以輕松的將手臂放置于此，而逸致的則只能緊貼身體了。盡管從空間上兩車在這個位置相差并不多，但由于設計細節的差異導致了不同的乘坐感。

途安

逸致

　　從儲物空間上來看，兩車相差并不多。我們實際測量后發現，途安后備箱長、寬、高分別是102cm、104cm、91cm，而逸致后備箱的長、寬、高分別是91cm、98cm、80cm。這里需要說明的是，我們所指的高是指開口高度，而并不是車廂內部高度。開口高度途安比逸致長出110mm，這意味著較高的物品可以更輕松的放入途安內，而逸致則需要費一番周折。關于我們測量的長度與寬度我想不用多說大家也可以了解，途安在這里的數據均比逸致優秀，這表示途安在后備箱儲物能力上要優于逸致。

　　盡管途安在尺寸上要強于逸致，但在細節的設計上逸致秉承了日系車一貫的細膩風格。逸致上我們看到很多零散儲物空間，這種化整為零的做法在日系車上很常見，例如：后備箱地板打開后還有一個深度為15cm的不規則儲物空間;在中控臺兩側設計了兩個較小的儲物格;副駕駛前方的手套箱也設計成了兩層兩開式的儲物格。兩層式的地板設計從一定程度上彌補了空間上的缺憾，但是由于夾層內的隔板造型并不規整，因此這里的并不能當做常規空間使用。而且如果想要取出夾層內的物品，必須把蓋板上的東西拿走才打得開。因此編輯認為這里最多存放一些簡易工具，而簡易工具的使用頻率并不高，所以這里的實用性一般。