以老面孔為主 2014年合資SUV銷量TOP15

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】回顧了《14年中級家轎Top15盤點》、《14年合資緊湊Top10》、《14年MPV車型Top15》之后，咱們這次來看看同樣火熱的SUV市場，去年市面上推出了不少新晉的城市SUV，例如新奇駿、哈弗H2、標(biāo)致2008、本田繽智、攬勝發(fā)現(xiàn)等等。那么這些來勢洶洶的應(yīng)屆生能否對傳統(tǒng)的SUV市場發(fā)起沖擊？咱們先盤點下去年的銷量榜單再說。

　　由于大部分廠家都有自己的SUV車型，而且為數(shù)不少，所以SUV的銷量盤點分為合資品牌與自主品牌兩篇文章，本篇咱們先從前十五名的合資SUV看起。

（數(shù)據(jù)來源：全國乘用車市場信息聯(lián)席會）

● 第一名：上海大眾 途觀
官方指導(dǎo)價：19.98-31.58萬元
2014年全年銷量：237,404臺
2013年全年銷量：199,782臺（排名第一）

　　繼2013年合資SUV銷量第一之后，途觀在14年依舊占據(jù)了榜首地位。盡管身陷各種“門”事件，盡管它依舊需要加價或者排隊等車，但途觀的銷量比前年還是多了約4萬臺，由此可見大眾對這個“大眾”還是格外的追捧。

-它為什么賣得好？

　　除開營銷能力以及品牌口碑因素，途觀作為大眾第一款緊湊型SUV，就自身而言，總體的綜合素質(zhì)也的確沒有短板，專門為國內(nèi)消費者加長的第二排空間，超大的全景天窗，眾多的高科技配置以及豐富的動力選擇，途觀確實是款非常討消費者喜歡的SUV。

（190cm的體驗者）

-它適合什么人？

　　大眾途觀較為中庸的造型，可以讓它左右逢源，既能作為出席商務(wù)場合的公務(wù)車，又可以作為一家外出郊游的家用SUV，所以只要掏得起銀子和耐得住等待，大眾途觀就肯定適合您。

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● 第二名：東風(fēng)本田 CR-V
官方指導(dǎo)價：19.38-26.28萬元
2014年全年銷量：168,184臺
2013年全年銷量：199,333臺（排名第二）

　　無論是國外還是國內(nèi)，CR-V都算是SUV里的傳奇車型，跟它的資歷相比，國內(nèi)市售99%的城市SUV都算是晚輩。但即便是這樣的一個長輩級的車型，卻常年穩(wěn)居SUV銷量榜前三的位置，盡管去年CR-V的總銷量較之13年有所下滑，但依舊守住了第二名的位置。而且不出意外的話，它的新款車型也將在今年年內(nèi)上市，如果定價定位沒有跑偏，CR-V在未來依舊是炙手可熱的家伙。

-它為什么賣得好？

　　全面，好像也只有這個詞可以準(zhǔn)確的形容本田CR-V如此熱賣的原因，其他車型都你或多或少都能找到讓你覺得不滿意的地方，但在本田CR-V上就完全不存在。無論是外觀、價格、空間亦或是動力，你幾乎找不到任何一點兒瑕疵，唯一讓你不選擇它的理由恐怕也僅剩下對品牌的不喜歡而已。

-它適合什么人？

　　本田CR-V繼承了本田車型一貫都非常好開的特點，再加上舒適的乘坐體驗和日系車在質(zhì)量方面的耐用性，我們認(rèn)為本田CR-V比較適合中年消費者以及那些只想平平淡淡的使用，不想折騰來折騰去或者頻繁進(jìn)出維修廠的消費者們。

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● 第三名：北京現(xiàn)代 ix35
官方指導(dǎo)價：16.98~24.28萬元
2014年全年銷量：145,304臺
2013年全年銷量：156,876臺（排名第三）

　　同樣跟去年的位次一致，現(xiàn)代ix35依舊把守著第三名的寶座，這個在國內(nèi)市場上征戰(zhàn)了數(shù)年的韓系SUV，無論是技術(shù)還是車型都不算新，但面對眾多強(qiáng)勁的對手，它的持續(xù)熱賣還真讓人有些意料之外。

-它為什么賣得好？

　　從同級的橫向素質(zhì)對比來看，ix35在各方面和競爭對手相比都占不到什么太大的優(yōu)勢，但它的殺手锏就是只有17萬不到的起步價以及終端巨大的優(yōu)惠。這樣使得它直接避開了合資SUV廝殺的分外眼紅的20萬領(lǐng)域，直接將目標(biāo)引向了合資小型SUV或者國產(chǎn)SUV。這樣的差異化定位，使得它的目標(biāo)群體格外清晰，再加上北京現(xiàn)代的4S店鋪設(shè)得又非常廣泛，所以它能賣得相當(dāng)好。

-它適合什么人？

　　ix35在二三線市場賣得風(fēng)生水起，對于許多預(yù)算15萬左右，但希望買臺合資SUV的人來說無疑是最合適的選擇，但面對今年眾多空間表現(xiàn)并不差的合資小型車對手，它能否保住位置還真的挺難說的。

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● 第四名：長安福特 翼虎
官方指導(dǎo)價：19.38~27.58萬元
2014年全年銷量：135,998臺
2013年全年銷量：95,891臺（排名第七）

　　跟途觀一樣，翼虎在2014年也是頗具爭議，但這并不妨礙它在銷量上的攀升，在產(chǎn)能問題解決了之后，翼虎全年的銷量比13年增長了四萬多臺，排名也是一口氣增長到了第四名。除開一些質(zhì)控上的問題，以翼虎本身的產(chǎn)品實力，這也是它應(yīng)該有的市場表現(xiàn)。

-它為什么賣得好

　　首先它是少有的美系緊湊級SUV，這本身就是一個賣點，其次它的運(yùn)動化特性很招年輕人喜歡，無論是強(qiáng)勁的動力還是韌性十足的底盤，都很容易激起駕駛欲望，再加上整體配置確實不錯，尤其那高配車型上讓人眼花繚亂到不行的配置，可以說不少競爭對手和它已經(jīng)不在同一個層次了。

-它適合什么人？

　　為什么賣的好里就說了，福特翼虎最大的特點就是運(yùn)動特性，它恐怕是這個價位里操控性及動力數(shù)一數(shù)二的車型，所以福特翼虎更適合那些年輕而又充滿激情的消費者，亦或者是那些想找回激情的中年消費者們。

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