雷克薩斯NX攪局 豪華品牌入門SUV推薦

★ 林肯MKC
官方指導(dǎo)價(jià)：33.98～43.88萬(wàn)
上市時(shí)間：2015-10-23

　　林肯MKC的售價(jià)的確讓人覺得意外，畢竟以前對(duì)林肯車型的印象總是保留在高端場(chǎng)所的禮賓車以及動(dòng)輒100萬(wàn)的領(lǐng)航員。而這次如此親民的價(jià)格很清楚地表達(dá)了林肯要開始反攻中國(guó)市場(chǎng)的決心。那MKC有那個(gè)實(shí)力嗎？

① 獨(dú)樹一幟的外觀

　　在滿大街奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLK洗眼搞到審美疲勞的當(dāng)下，林肯MKC的設(shè)計(jì)倒是非常具有辨識(shí)性，當(dāng)然，它用的也是最新的家族臉蛋，只不過雙翼式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)看著就是跟普遍的一體式要獨(dú)特得多。尾部也是有一定的特色所在，比如連體式尾燈就看著特別高端。

　　不過坐進(jìn)駕駛艙后，其中控臺(tái)的設(shè)計(jì)實(shí)話說還真有點(diǎn)“福特”的味道，如果你不加以研究，很難給到像新C級(jí)那種非常直接的豪華感。大概，這就是美系車一直以來比較不拘一格的性格所致吧。

② 空間表現(xiàn)如何？

　　MKC的車身尺寸并不大，所以起空間并不會(huì)特別夸張，但如果滿足日常坐人需求的話倒是綽綽有余的。前后排空間均能保持1拳左右的頭部空間，175cm的乘客調(diào)好前排座椅后，后排同樣還有一掌容量。表現(xiàn)還算靠譜。

　　而后備箱空間也很寬大，還支持后排座椅放倒，之后形成的空間相當(dāng)平整，這點(diǎn)值得夸贊一番。

③ 高低功率動(dòng)力選擇

　　發(fā)動(dòng)機(jī)使用了2.0T EcoBoost直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率版本，其中低功率版本為149kW（203PS），最大扭矩為350Nm；而高功率版本則為182kW（248PS），最大扭矩為366Nm。變速箱MKC倒是別出心裁地設(shè)計(jì)到了中控臺(tái)上，而且還是按鍵式...我說，這種設(shè)計(jì)真不怕被副座的熊孩子亂點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)么？

　　MKC給出了兩驅(qū)以及四驅(qū)車型選擇，值得一提的是懸掛采用的是CDC連續(xù)可調(diào)阻尼系統(tǒng)，對(duì)舒適性以及通過性都有著一定的幫助。

④ 購(gòu)車手冊(cè)推薦：2.0T 尊享版（33.98萬(wàn)）

　　這應(yīng)該是林肯MKC最具性價(jià)比車型無(wú)異，從對(duì)比可以看出，這個(gè)版本的MKC價(jià)格與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比是有優(yōu)勢(shì)的，而且配置等方面也非常齊全，無(wú)愧于豪華車稱號(hào)，而且，那個(gè)很惹眼的全景天窗也給出了選裝件，自由度頗高。

　　點(diǎn)評(píng)：整體來看，林肯MKC還是非常能體現(xiàn)豪華品牌這個(gè)名頭，不過話又說回來，MKC的配置方面目前來說也還是沒有太多的亮點(diǎn)可言--當(dāng)然，除了外觀。但不管怎么說，如果你是一個(gè)喜歡特立獨(dú)行而不喜歡隨大流的人，這款MKC的確能讓你顯得與眾不同，而MKC的動(dòng)力、配置以及四驅(qū)系統(tǒng)都算是同級(jí)別中比較出色的，也不用擔(dān)憂太多。