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    勁旅之間的較量有戲? 大眾ID.4對比特斯拉Model Y

    2021-02-23 00:10:23 作者:黎嘉銘

     
    空間對比

    大眾ID.4對比特斯拉Model Y

    大眾ID.4對比特斯拉Model Y

    大眾ID.4對比特斯拉Model Y

    大眾ID.4對比特斯拉Model Y

    大眾ID.4對比特斯拉Model Y

     
    動力對比

      一汽-大眾ID.4 CROZZ提供單電機的后驅版和雙電機的四驅版,其中后驅版電機的額定功率為150kW,峰值扭矩310N·m;四驅版則新增了一個前置電機,前/后最大功率80/150kW,前/后峰值扭矩162/310N·m,綜合功率225kW,0-100km/h加速為6s,最高車速為160km/h。

      Model Y提供了雙電機的長續航版和Performance性能版,其中長續航版最大功率317kW,峰值扭矩545N·m,0-100km/h加速時間依舊為5.1秒,續航里程為594KM(NEDC標準),最高速度217km/h;而Performance高性能全輪驅動版的0-100km/h的加速時間依舊為3.7秒,在WLTP標準下的續航里程為480km,最高速度241km/h。

    大眾ID.4對比特斯拉Model Y

    大眾ID.4對比特斯拉Model Y

    大眾ID.4對比特斯拉Model Y

    智能及駕駛輔助配置對比
    ● 標配○ 選配- 無

    車型

    大眾ID.4 CROZZ
    高性能PRIME版

    Model Y
    Performance高性能全輪驅動版

    自適應巡航
    彎道保持輔助-
    導航輔助駕駛-
    內置高精地圖-
    障礙物可視化顯示-
    遙控泊車/駛出-
    遠程召喚-
    自動泊車入位-
    車道保持輔助系統
    主動剎車/主動安全系統
    系統名稱 Autopilot
    攝像頭個數 21
    毫米波雷達 5
    超聲波雷達 12
    巡航系統全速自適應巡航全速自適應巡航
    前/后雷達前● / 后●前● / 后●
    泊車影像系統360度全景影像倒車影像
    倒車動態提醒系統-
    駕駛模式切換標準/舒適
    經濟
    運動
    標準/舒適
    經濟
    運動
    地形模式切換-雪地
    上坡輔助
    自動駐車
    可變懸掛軟硬調節-

    >>查看以上車型全部對比參數<<

    一汽-大眾ID.4 CROZZ
    車型

    最大功率(kW)

    峰值扭矩(N·m)

    前電機80162
    后電機150310

      ID.4 CROZZ電池詳細參數為:84.8kwh大容量、175wh/Kg電池包能量密度、BMS能量管理系統。同時還通過智能能量管理系統、熱泵技術、低風阻設計的技術保障更真實續航。

    特斯拉Model Y
    車型電機總功率(kW)電機總扭矩(N·m)百公里加速時間(s)最高時速(km/h)
    長續航版本3175455.1217
    高性能版本3396233.7241
    安全配置對比
    ● 標配○ 選配- 無

    車型

    大眾ID.4 CROZZ
    高性能PRIME版

    Model Y
    Performance高性能全輪驅動版

    ABS防抱死
    制動力分配(EBD/CBC等)
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
    車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)
    胎壓監測裝置胎壓報警胎壓顯示
    防爆輪胎-
    安全帶未系提示全車前排
    并線輔助
    車道偏離預警系統
    道路交通標示識別
    疲勞駕駛提示-
    前排正面安全氣囊主● / 副●主● / 副●
    前/后排側氣囊前● / 后-前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●
    ISO FIX兒童座椅接口
    車內中控鎖
    行車自動落鎖-
    遠程啟動
    無鑰匙啟動系統
    無鑰匙進入系統

    >>查看以上車型全部對比參數<<

     
    寫在最后

      前所未有的外觀、豐富的科技配置、工整的制造工藝以及出色的乘坐/儲物空間,都讓不少朋友對這輛大眾ID.4 CROZZ刮目相看;與此同時,作為老牌勁旅的大眾并沒有因為占據了較大市場份額而放棄進步,在ID.4 CROZZ上我們看到了不少“新鮮”的配置,如全新的人機交互系統、Travel Assist 2.0智能駕駛輔助系統等。

      特斯拉的話題性不僅在于它的“降價”,更在于它出色的自動駕駛系統,Model Y的出現更是讓這個級別抖了一抖,極其冷淡風格的外觀內飾設計讓我們覺得它并不像汽車,而是一款電子產品;相比Model 3,Model Y擁有更豐富的配置和SUV專屬的越野模式等,隨著不斷更新的自動駕駛功能,相信Model Y也會越來越香。(圖/文:太平洋汽車網 黎嘉銘)

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      黎嘉銘 編輯

      車輛工程專業的一份子,用問題砸我。

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