體驗傳祺新款GA4：變帥變智能并且變成了三缸機

2021-01-16 12:07:18 作者：楊高宇

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空間

基本與老款車型保持一致

　　新款GA4的空間表現(xiàn)與老款車型基本一致，并沒有進行相應的優(yōu)化，以提升空間表現(xiàn)。

動力

換裝1.5T三缸發(fā)動機

　　動力上，新款GA4不再搭載采用老款車型的1.5L以及1.3T兩款發(fā)動機，取而代之的是型號為3B15J1的1.5T發(fā)動機，這款發(fā)動機已在GS3 POWER車型上搭載，其最大功率120kW（163PS），峰值扭矩235N·m，匹配６速手動或７速濕式雙離合變速箱。數(shù)據(jù)上比老款的兩款發(fā)動機要強。

傳祺GA4 動力對比
車型	發(fā)動機	最大功率	峰值扭矩	變速箱
2018款GA4	1.5L直列四缸	84kW（114PS）	150N·m	5MT/4AT
2018款GA4	1.3T直列四缸	101kW（137PS）	202N·m	5MT/6AT
新款GA4	1.5T直列三缸	120kW（163PS）	235N·m	6MT/7DCT

總結

三缸之路并不好走

　　隨著市場消費能力的日益提高，10萬元內的轎車市場逐漸萎縮，用戶對這個價位的家轎關注度越來越低。從最新的銷售數(shù)據(jù)顯示，傳祺GA4在2020年的全年銷量僅為1734輛，從數(shù)據(jù)上看，可以被歸類為冷門車了。中期改款后的GA4雖然外觀以及內飾上都有一定程度的升級，但總體給人感覺十分“常規(guī)“，并沒有讓人眼前一亮的驚喜。同時，發(fā)動機從原來的四缸變?yōu)槿祝m然數(shù)據(jù)更加好看，但三缸發(fā)動機直到目前為止仍未被國內用戶所完全接受。在一款原本已經(jīng)屬于冷門的車型上搭載三缸發(fā)動機，真的要為新款GA4未來的銷量捏一把冷汗。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）

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