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    別再說酸話了 有眼光的都喜歡全新寶馬M3/M4

    2020-09-27 04:09:01 作者:張巖

    內飾:更加強調運動屬性

      延續新款寶馬3系/4系內飾整體風格,但在運動氛圍上有了明顯優化,包括采用了更多輕量化的碳纖維以及增加質感的翻毛皮材質,包裹性更強的帶有M標識的運動座椅以及運動方向盤。科技配置上,雙12.3英寸的液晶屏幕經過了更加運動化的UI界面設計,中控觸屏采用了寶馬家族最新的iDrive7.0車機系統。

    寶馬M3/M4

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    空間:日常儲物沒負擔

      對于空間儲物能力一直是性能車的天敵,而全新寶馬M3/M4在這方面來說完全沒什么壓力,足夠滿足日常儲物載人的需求。

    寶馬M3/M4

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    動力:650N·m的性能猛獸

      全新一代寶馬M3/M4將搭載兩個版本的動力總成,標準版最大功率:480PS/6250rpm,最大扭矩:550N·m/2650-6130rpm。雷霆版最大功率:510PS/6250rpm,最大扭矩:650N·m/2650-6130rpm。與之匹配的轉動系統為8速手自一體變速箱,并且還將提供6速手動變速箱供消費者選擇。驅動模式除了兩驅版本外,還為大家帶來了駕控性更好的四驅版本車型,進一步提升了其駕駛安全性。

    寶馬M3/M4

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      編輯總結:全新一代寶馬M3/M4的到來,可以說直面沖擊的就是奔馳C63和奧迪RS4/RS5了。就真對性能車的純粹性來看,全新一代寶馬M3/M4無論顏值、配置和動力匹配,加上寶馬家族本就以操控著稱,所以毫無爭議的依舊是性能車中的佼佼者。不過新能源技術也是我們繞不開的話題,奔馳C63或許將是三個對手里首個采用混動技術的車型,奧迪也有比較成熟的純電技術,相信未來的在這個領域里的競爭也會愈加激烈。總之,如果您還是一個堅守著傳統內燃機才是性能車王道的話,那么眼下這臺寶馬M3/M4一定是不容錯過的選擇!(圖/文/攝:太平洋汽車網 張巖)

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