別再說(shuō)酸話了有眼光的都喜歡全新寶馬M3/M4

2020-09-27 04:09:01 作者：張巖

1外觀設(shè)計(jì)褒貶不一回頂部

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】作為寶馬M Power家族中最令人期待的全新一代寶馬M3/M4在本屆北京車(chē)展全球首發(fā)與大家見(jiàn)面。新車(chē)采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，除了全車(chē)M套件之外，最吸引眼球的莫過(guò)于體型更大的雙腎格柵了。內(nèi)飾方面同樣換裝了雙12.3英寸全液晶儀表，并且匹配寶馬最新的iDrive7.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，兩款車(chē)均搭載全新調(diào)校的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且提供了普通版和雷霆版兩種動(dòng)力調(diào)校，另外傳統(tǒng)系統(tǒng)方面除了常規(guī)的8速手自一體變速箱外，還提供了更有樂(lè)趣的6速手動(dòng)變速箱供消費(fèi)者選擇，滿足了不同用戶對(duì)于性能車(chē)的駕駛需求。

外觀：“雙肺”中網(wǎng) 褒貶不一？

　　全新一代寶馬M3/M4外觀整體設(shè)計(jì)風(fēng)格采用了全新3系/4系的底子換裝更加彰顯個(gè)性化的運(yùn)動(dòng)套件，讓它更具備性能車(chē)該有的那股戰(zhàn)斗氣場(chǎng)。不過(guò)對(duì)于造型碩大的前格柵外界口碑可謂褒貶不一，不過(guò)遵循著存在即合理觀點(diǎn)，即便您現(xiàn)在看著會(huì)比例有些不協(xié)調(diào)而顯得有突兀感，但它的好處可以獲得更大的撞風(fēng)面積給發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的散熱，確保它依舊屬于一臺(tái)寶馬最純正的性能跑車(chē)。

　　車(chē)側(cè)部份除了后視鏡材質(zhì)會(huì)略有不同外，寶馬M3依舊是四門(mén)版車(chē)型，而寶馬M4則雙門(mén)版車(chē)型。兩臺(tái)車(chē)均配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，并且全新寶馬M4采用了無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，個(gè)性化程度更高。

2650N·m的性能猛獸回頂部

內(nèi)飾：更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性

　　延續(xù)新款寶馬3系/4系內(nèi)飾整體風(fēng)格，但在運(yùn)動(dòng)氛圍上有了明顯優(yōu)化，包括采用了更多輕量化的碳纖維以及增加質(zhì)感的翻毛皮材質(zhì)，包裹性更強(qiáng)的帶有M標(biāo)識(shí)的運(yùn)動(dòng)座椅以及運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)。科技配置上，雙12.3英寸的液晶屏幕經(jīng)過(guò)了更加運(yùn)動(dòng)化的UI界面設(shè)計(jì)，中控觸屏采用了寶馬家族最新的iDrive7.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

空間：日常儲(chǔ)物沒(méi)負(fù)擔(dān)

　　對(duì)于空間儲(chǔ)物能力一直是性能車(chē)的天敵，而全新寶馬M3/M4在這方面來(lái)說(shuō)完全沒(méi)什么壓力，足夠滿足日常儲(chǔ)物載人的需求。

動(dòng)力：650N·m的性能猛獸

　　全新一代寶馬M3/M4將搭載兩個(gè)版本的動(dòng)力總成，標(biāo)準(zhǔn)版最大功率：480PS/6250rpm，最大扭矩：550N·m/2650-6130rpm。雷霆版最大功率：510PS/6250rpm，最大扭矩：650N·m/2650-6130rpm。與之匹配的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)為8速手自一體變速箱，并且還將提供6速手動(dòng)變速箱供消費(fèi)者選擇。驅(qū)動(dòng)模式除了兩驅(qū)版本外，還為大家?guī)?lái)了駕控性更好的四驅(qū)版本車(chē)型，進(jìn)一步提升了其駕駛安全性。

　　編輯總結(jié)：全新一代寶馬M3/M4的到來(lái)，可以說(shuō)直面沖擊的就是奔馳C63和奧迪RS4/RS5了。就真對(duì)性能車(chē)的純粹性來(lái)看，全新一代寶馬M3/M4無(wú)論顏值、配置和動(dòng)力匹配，加上寶馬家族本就以操控著稱(chēng)，所以毫無(wú)爭(zhēng)議的依舊是性能車(chē)中的佼佼者。不過(guò)新能源技術(shù)也是我們繞不開(kāi)的話題，奔馳C63或許將是三個(gè)對(duì)手里首個(gè)采用混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型，奧迪也有比較成熟的純電技術(shù)，相信未來(lái)的在這個(gè)領(lǐng)域里的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)愈加激烈。總之，如果您還是一個(gè)堅(jiān)守著傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)才是性能車(chē)王道的話，那么眼下這臺(tái)寶馬M3/M4一定是不容錯(cuò)過(guò)的選擇！（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張巖）

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外觀設(shè)計(jì)褒貶不一
650N·m的性能猛獸

寶馬M489.39-108.8萬(wàn)

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