我們不做選擇題 自主插電混動轎車推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】老實說，如果你在限牌城市生活，在日常使用上，插混比純電有這些天生的優勢，續航、牌照、性能等都得到很好兼顧，如果有充電條件，無論用車成本還是駕乘體驗，完全跟電動車無異。面對多種多樣的購車需求，小孩才做選擇題，成年人全都要。于是，我們看到補貼不斷退坡下，仍有不少插混轎車受到追捧，可見這部分市場潛力不斷釋放。我也篩選了四款綜合實力較強插混轎車給大家，希望能治愈你的選擇困難癥。
比亞迪在新能源領域的建樹不用多言，作為比亞迪王朝系列的開山之作，秦一推出就憑借其恐怖的性能名揚天下?？杀饶阌袑嵙Φ娜?，還比你努力。請來德國設計師沃爾夫岡·艾格先生（前奧迪設計總監），過去在設計方面的短板一下子成賣點之一。感嘆一句：全新的Dragon Face家族外觀真心大氣漂亮！也正因如此，全新秦Pro車型靠臉or實力吃飯，全憑心情了。
外觀方面，全新設計語言帶來足夠動感的造型，側面有弧度的線條勾勒出優雅姿態，加上流行的小溜背設計，讓整個車身看上去非常順眼。另外，立體的進氣格柵、星藍懸浮喚醒式前LED大燈、動態流水式轉向燈、貫穿式尾燈都是它的點睛之筆。
內飾方面，全新設計同樣吸引眼球，12.8英寸旋轉大屏不僅視覺效果滿分，還使得中控臺可以做得足夠簡約。全新設計的8英寸液晶儀表盤同樣科技感十足，獨特的主題有種飛機操縱桿的錯覺。另外，車內科技配置比較豐富，360度全景影像、車側盲區影像、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助等等都有，這也是自主品牌一貫以來的優勢。
在空間方面，4765*1837*1495mm的車身尺寸，讓比亞迪秦Pro DM的前后排空間都有非常不錯的表現。主副駕駛座的包裹性比較好，柔軟度適中，大腿部位的支撐到位，并且帶有座椅加熱和通風功能，冬天座椅加熱確實很舒服。
比亞迪秦Pro DM引以為傲的混動系統是由1.5T發動機+電機組成，，汽油發動機的最大功率154馬力，最大扭矩240牛·米，與之匹配的依舊是6速雙離合變速箱；電動機部分的最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。官方表示純電續航里程為80公里，百公里加速5.9秒，百公里綜合油耗低至1L。
車型點評：
比亞迪作為一個依靠電池起家的品牌，在電池技術能力毋庸置疑，也因此擁有強悍的動力性能。而秦Pro的出現也徹底彌補了過去形象的不足，無論外形還是內飾都有明顯進步，讓人切切實實地感受到比亞迪的進步。從產品力來說，秦Pro DM已經具備一款“水桶車”的特質了。別忘了14.99萬-17.69萬元的售價比想象中低一些，性價比還是很足的。
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