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    2019日內(nèi)瓦車展:實(shí)拍解析新款奔馳GLC

    2019-03-06 00:59:41 作者:陳燁

     
    空間體驗(yàn)

      此次展出的GLC由于是海外標(biāo)準(zhǔn)軸距車型,車內(nèi)空間與國產(chǎn)版為加長之前的空間表現(xiàn)一致,縱向空間一般,期待國產(chǎn)加長后會(huì)有更佳表現(xiàn)。此外在儲(chǔ)物格的豐富程度和人性化設(shè)計(jì)方面有所欠缺,新款GLC并沒有太大改觀。

    2019日內(nèi)瓦車展:實(shí)拍解析新款奔馳GLC

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    2019日內(nèi)瓦車展:實(shí)拍解析新款奔馳GLC

     
    動(dòng)力

      新款奔馳GLC搭載將全新的M264 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng),配合CAMTRONIC可變氣門控制技術(shù),可以在不增加消耗汽油的情況下加熱排氣系統(tǒng),極大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)部分,該車依然搭載了4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)和9G-TRONIC自動(dòng)變速箱。懸掛部分,新款GLC首次配備DYNAMIC BODY CONTROL懸架,前后軸采用無級(jí)可調(diào)阻尼器,這套系統(tǒng)可根據(jù)行駛狀態(tài)控制阻尼,以達(dá)到更好的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)。

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    總 結(jié)

    2019日內(nèi)瓦車展:實(shí)拍解析新款奔馳GLC

      奔馳GLC曾把霸榜多年的奧迪Q5拉下神壇,可見其產(chǎn)品實(shí)力和在國內(nèi)的受歡迎程度,而此次改款之后,其競爭力將再次得到提升。隨著寶馬X3和奧迪Q5均在2018年完成換代,新款奔馳GLC盯著壓力在2019年完成改款,接下來就看這三位死敵的廝殺,誰能笑到最后了!(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 陳燁)

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