2019日內(nèi)瓦車展：實(shí)拍解析新款奔馳GLC

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2019日內(nèi)瓦車展】2019年日內(nèi)瓦車展于3月5日正式開幕，太平洋汽車網(wǎng)前方團(tuán)隊(duì)正在車展現(xiàn)場為您報道一線消息，本文將為您帶來奔馳GLC中期改款車型的實(shí)拍解析。奔馳GLC是GLK的繼任車型，源自C級平臺，2015年推出至今已超過三年時間，2018年10月，北京奔馳長軸版GLC L正式上市，進(jìn)一步提升了該車系在奧迪Q5L和寶馬全新一代X3面前的競爭力。而本屆日內(nèi)瓦車展，我們迎來了奔馳GLC的中期改款車型，改款之后會發(fā)生什么樣的變化，我們來一探究竟！

　　新款GLC整體外觀造型基本保留了現(xiàn)款車型的輪廓，不同之處在于采用了重新設(shè)計的前臉及大燈造型，尾燈樣式的變化也較為明顯。內(nèi)飾上也采用了與新款C級一致的設(shè)計風(fēng)格。動力方面則將搭載全新的M264  2.0T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，以取代現(xiàn)款的M274發(fā)動機(jī)。

　　奔馳GLC這一次改款可以說像自家大哥全新一代奔馳GLE看齊，整體設(shè)計風(fēng)格更偏向于去棱角化，變得相對圓潤了起來。但不能否認(rèn)，這一種全新的設(shè)計風(fēng)格，依然不損奔馳的顏值和氣質(zhì)。

　　外觀小結(jié)：新款GLC這次改款重在向全新家族設(shè)計風(fēng)格靠攏，車身外觀多處細(xì)節(jié)有所變化，整體相較現(xiàn)款顏值和氣質(zhì)均有所提高。

　　新款奔馳GLC內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款的整體布局，空調(diào)出風(fēng)口、按鍵功能區(qū)、屏幕等位置均未發(fā)生變化，整個中控簡潔優(yōu)雅，各功能區(qū)分明，大面積的碳纖紋路飾板大大提升了車內(nèi)的運(yùn)動氛圍。中期改款之后的變化主要在于采用了新的方向盤造型、更大的中控屏幕、新增全液晶儀表盤以及新的觸控系統(tǒng)等等。

　　內(nèi)飾小結(jié)：新款奔馳GLC的內(nèi)飾變化主要集中在細(xì)節(jié)的提升和配置的升級上，全新樣式的方向盤更時尚，全液晶儀表盤和更大尺寸的中控屏幕更炫酷，新的觸控系統(tǒng)也更好用了，整體配置實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　此次展出的GLC由于是海外標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，車內(nèi)空間與國產(chǎn)版為加長之前的空間表現(xiàn)一致，縱向空間一般，期待國產(chǎn)加長后會有更佳表現(xiàn)。此外在儲物格的豐富程度和人性化設(shè)計方面有所欠缺，新款GLC并沒有太大改觀。

　　新款奔馳GLC搭載將全新的M264 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，配合CAMTRONIC可變氣門控制技術(shù)，可以在不增加消耗汽油的情況下加熱排氣系統(tǒng)，極大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動部分，該車依然搭載了4MATIC全輪驅(qū)動和9G-TRONIC自動變速箱。懸掛部分，新款GLC首次配備DYNAMIC BODY CONTROL懸架，前后軸采用無級可調(diào)阻尼器，這套系統(tǒng)可根據(jù)行駛狀態(tài)控制阻尼，以達(dá)到更好的動態(tài)性能表現(xiàn)。

　　奔馳GLC曾把霸榜多年的奧迪Q5拉下神壇，可見其產(chǎn)品實(shí)力和在國內(nèi)的受歡迎程度，而此次改款之后，其競爭力將再次得到提升。隨著寶馬X3和奧迪Q5均在2018年完成換代，新款奔馳GLC盯著壓力在2019年完成改款，接下來就看這三位死敵的廝殺，誰能笑到最后了！（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）