北美車展看趨勢 盤點國內(nèi)輕量化車型

　　馬自達 睿翼轎跑

　　馬自達睿翼算是在同價位中推廣輕量化最為積極的一款車型。相比上一代馬自達6轎車，睿翼的尺寸全面增加，長、寬、高分別增加了85mm、15mm、5mm，軸距增加了50mm，而車身質(zhì)量則減輕了4公斤。不過睿翼采用的方法是使用重量更輕、強度更高的高強度鋼板。

　　睿翼一直堅守運動型中高級車戰(zhàn)線，外觀動感。從上一代到現(xiàn)款，都具有轎跑型號。轎跑的外觀特征主要體現(xiàn)在揭背造型，內(nèi)飾也更為動感，不過在機械系統(tǒng)上是沒有什么變化的。

　　在實際的駕駛感覺上，睿翼因為軸距比老款馬6有所增加，同時也變得更胖了，因此稍稍有一點區(qū)別。不過靈敏的轉(zhuǎn)向和優(yōu)秀的過彎能力一直都是其強項。盡管發(fā)動機的數(shù)據(jù)并不顯眼，但實際效果非常好，應該說是一款非常高效的發(fā)動機。

　　在加速和制動方面，睿翼同時也體現(xiàn)出該有的素質(zhì)，在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，特別是制動成績，完全超越了其他日系兩強：凱美瑞和雅閣，在同級前驅(qū)車中只有蒙迪歐可以匹敵。

　　加速和制動測試：

　　總結(jié)：作為節(jié)能減排最簡單而有效的方式，更輕的重量能直接帶來油耗的降低。不過和其他新技術(shù)一樣，這種高端技術(shù)只能用在附加值大的高端車型上，慢慢往下延伸。同時由于輕量化對安全性能是一個很大的考驗，目前也只能在有一定重量的車型上推進，不過從趨勢來講，輕量化肯定會繼續(xù)深入發(fā)展。