北京車展：主流節(jié)能減排車型全面盤點(diǎn)

A級車代表東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（詢底價|查參配）

　　東風(fēng)日產(chǎn)在CVT技術(shù)方面可以應(yīng)用較為廣泛，旗下的天籟和軒逸都有搭載CVT變速箱，軒逸新開發(fā)的第三代XTRONIC CVT無級變速箱在經(jīng)濟(jì)油耗狀態(tài)下工作，油耗性能比傳統(tǒng)的AT節(jié)省約15%。

　　這款變速箱可以CVT無級變速器可以敏捷地感受到駕駛意圖及路況實(shí)現(xiàn)智能化控制，油門響應(yīng)速度優(yōu)于AT，能實(shí)現(xiàn)無縫加速的效果，駕駛者在起動和加速時應(yīng)順暢地踩油門，并盡可能以穩(wěn)定速度駕駛，可將CVT節(jié)油性能發(fā)揮更佳。光是CVT的變速箱技術(shù)不足以讓軒逸作為A級車節(jié)能減排的代表，MR20發(fā)動機(jī)和CVT匹配才是軒逸的成功所在。全鋁合金材質(zhì)壓縮了自身的重量，C-VTC連續(xù)可變正時系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)性、輕量化、加速性上都得到了加強(qiáng)。

　　大家都知道CVT變速箱雖然在節(jié)油方面有著一定的功效，但也有著一些弊端。CVT車型動力傳輸流暢，但加速性能卻比較一般，一般不具有很強(qiáng)的爆發(fā)力，更適合家庭使用。而無級變速器的造價比較高，CVT車型的價格一般都要比同級別自動檔與手動擋車型高上不少。另外在維修方面也要比普通變速箱價格高了一些。