自主or合資 15萬(wàn)內(nèi)緊湊型SUV中山推薦

當(dāng)紅實(shí)力派炸子雞 試駕吉利博越智領(lǐng)PRO

此次，我們有幸在5D魔幻城市重慶仙女山森林公園進(jìn)行試駕，本次試駕為博越2020款1.8TD DCT智領(lǐng)PRO車(chē)型。

四驅(qū)也能很經(jīng)濟(jì) 測(cè)試博越PRO智能四驅(qū)版

四驅(qū)也能很經(jīng)濟(jì) 測(cè)試博越PRO智能四驅(qū)版

開(kāi)起來(lái)“真香” 測(cè)試吉利博越PRO 1.8TD

這臺(tái)博越PRO這個(gè)DCT雙離合變速箱換擋的平順性真的讓你挑不出一點(diǎn)毛病，這也就讓我對(duì)這臺(tái)車(chē)更加好奇它還有沒(méi)有沒(méi)被發(fā)現(xiàn)的潛能。

升級(jí)版的對(duì)決 長(zhǎng)安CS75 PLUS 對(duì)比博越Pro

國(guó)產(chǎn)品牌也紛紛在車(chē)型上加了后綴，這算是熱門(mén)車(chē)型的一種延續(xù)，畢竟各車(chē)企都希望拓展新車(chē)型的同時(shí)，穩(wěn)住舊車(chē)型的銷(xiāo)量。

開(kāi)起來(lái)很輕松 高原試駕吉利博越Pro 1.8T

九月中的云南香格里拉不僅天氣格外涼爽，景色也是賞心悅目。

奧迪PHEV規(guī)劃曝光！高性能RS車(chē)系也能充電了

目前奧迪主流的PHEV車(chē)型都搭載了容量為14.1kWh、17.3kWh的電池，按照WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，奧迪PHEV車(chē)型的純電續(xù)航約為59km，未來(lái)奧迪希望把這個(gè)成績(jī)提升至80km。

工信部支持換電試點(diǎn)：北京、海南等多地滿足條件

此外，北京等不少地區(qū)也具備換電條件，有業(yè)內(nèi)人士表示，大城市出租車(chē)型號(hào)較統(tǒng)一，這有利于換電模式的標(biāo)準(zhǔn)化以及商業(yè)化需求，以北京為例，10萬(wàn)臺(tái)出租車(chē)已差不多可支撐換電模式的搭建了（事實(shí)上北汽已經(jīng)有支持換電的車(chē)型，也是出租車(chē)）。

居然是個(gè)“4座”SUV嗎？靜態(tài)體驗(yàn)五菱凱捷

五菱認(rèn)為，擁有時(shí)間和空間才是“豪華”，五菱凱捷立足于這一點(diǎn)需求，推出的靈活的大空間讓你和家人一起享受舒適，平凡且珍貴。

是破局也是開(kāi)辟新天地 靜態(tài)體驗(yàn)上汽榮威iMAX8

近年來(lái)，MPV逐漸往家用車(chē)傾斜，時(shí)至今天，MPV已經(jīng)成為了宜家宜商的代名詞。

體驗(yàn)途觀X：這風(fēng)情萬(wàn)種的大眾SUV是德粉的最?lèi)?ài)?

更運(yùn)動(dòng)的大眾途觀X要嗎？ 帶溜背/搭2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)那種