助力經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)——萬仁汽車打通國內(nèi)商貿(mào)物流最后一公里

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在新冠肺炎疫情、全球局勢動蕩等多重因素下，中央提出“一個以國內(nèi)循環(huán)為主、國際國內(nèi)互促的雙循環(huán)發(fā)展的新格局”的戰(zhàn)略構(gòu)想，為中國經(jīng)濟(jì)在后疫情時期的穩(wěn)健發(fā)展指明了方向。而在整個經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)的大體系中，商貿(mào)最后一公里物流，無疑是極為重要的一環(huán)，但其物流用車存在性能低、實用性低、安全性低、品質(zhì)感低，以及運營成本較高等‘’4低1高”等痛點。

　　針對目前商貿(mào)物流車“4低1高”的現(xiàn)狀，對市場具有敏銳洞察的部分車企已經(jīng)率先行動起來，打造面向未來的新型物流車解決方案。地處貴州的萬仁汽車，就是該領(lǐng)域的先行者。據(jù)透露，萬仁汽車“中國·萬仁新能源商用車上市啟動儀式”以及戰(zhàn)略合作方物流城配項目--貴州郵狗物流有限公司啟動運營將于月內(nèi)舉行，向外界正式推出 “打通商貿(mào)物流最后一公里“低成本、高效率解決方案。

　　業(yè)內(nèi)首輛微型純電皮卡，中國“商貿(mào)物流最后一公里”最優(yōu)解決方案

　　據(jù)了解，萬仁汽車本次推出的高速新能源汽車，定位為業(yè)內(nèi)首輛微型純電動皮卡，針對“商貿(mào)物流最后一公里“的常用場景，以及“4低1高”的行業(yè)痛點打造而成。新車采用萬仁業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“高性能、高實用、高品質(zhì)、高安全”4H專業(yè)純電動標(biāo)準(zhǔn)，，堪稱是“商貿(mào)物流最后一公里”物流運輸車輛的最優(yōu)解決方案。

　　首先是高性能。新車搭載了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“三電技術(shù)”，最大續(xù)航里程185km，免去充電困擾的同時，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁，不管是高速公路，還是鄉(xiāng)村砂石小路都游刃有余；最小離地間隙182mm，最大爬坡度20%，通過性足以勝任最后一公里的各種路況。

　　其次是高實用。新車長寬高分別為3488*1470*1634mm，軸距為2358mm，車廂超大容積拉的多，載重強(qiáng)，載重500kg，符合最后一公里的絕大部分場景需求；同時，新車使用成本低，每公里使用僅需5分錢，常規(guī)保養(yǎng)一次僅80元，解決了傳統(tǒng)物流車的高成本問題；同時還可以免購置稅。

　　第三是高品質(zhì)。新車采用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的汽車四大工藝，帶來了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的乘坐質(zhì)感與體驗。新車車架采用電泳工藝，耐蝕性強(qiáng)。基于對品質(zhì)的自信，萬仁汽車提供了整車包修期限3年或6萬公里、三電系統(tǒng)（鋰電池、電機(jī)、電控）以及VCU提供了5年或20萬公里的超長質(zhì)保。

　　最后是高安全。經(jīng)常看到那些三輪物流車在馬路上橫沖直撞，讓路人為此捏一把汗。新車采用了高安全標(biāo)準(zhǔn)量身打造，運用了高強(qiáng)度一體車身、車架高強(qiáng)度型材、車門內(nèi)置防撞鋼梁、全系標(biāo)配備安全帶，以及搭載MCU坡道自動防滑系統(tǒng)等主被動安全科技，為乘坐人員的安全保駕護(hù)航。

　　通過4H標(biāo)準(zhǔn)，萬仁汽車微型純電皮卡構(gòu)建了高性能、高實用、高品質(zhì)、高安全以及低成本的物流車解決方案，以更低的成本、更高的效率打通“商貿(mào)物流最后一公里”。

　　物流配送網(wǎng)紅汽車品牌，萬仁汽車引領(lǐng)小微新能源商用車新潮流

　　萬仁汽車是誰？為什么這一次是萬仁？作為一個此前很少活躍在前臺的汽車企業(yè)，估計很少人對萬仁汽車有了解。事實上，萬仁汽車一直以來專注新能源專注商用車領(lǐng)域，是“最后一公里物流配送網(wǎng)紅汽車品牌”，也是中國小微新能源商用車的引領(lǐng)者。

　　貴州萬仁汽車集團(tuán)有限公司成立于2016年4月14日，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)與銷售為一體的大型新能源汽車整車企業(yè)，是貴州新能源汽車的領(lǐng)頭羊，位于貴州銅仁市萬山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，擁有15萬輛整車生產(chǎn)產(chǎn)能及國家合法依規(guī)的汽車生產(chǎn)資質(zhì)，以及包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線。

　　萬仁汽車具有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)中心，掌握了設(shè)計、車身、底盤、三電等核心技術(shù)，自主研發(fā)能力在微型商用車領(lǐng)域堪稱是首屈一指，并獲取了數(shù)十項國家技術(shù)專利，為其引領(lǐng)中國小微型新能源商用車的潮流奠定的堅實的基礎(chǔ)。

　　基于行業(yè)領(lǐng)先的體系實力，萬仁汽車與中國郵政等及大型物流商，均達(dá)成了深度戰(zhàn)略合作，共同打造中國領(lǐng)先的物流體系，引領(lǐng)中國小微新能源商用車新潮流。

　　本次量產(chǎn)的萬仁1200微型純電動皮卡、廂貨系列產(chǎn)品，就是萬仁汽車面對經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)、整個汽車產(chǎn)業(yè)與消費升級需求打造的一款新產(chǎn)品；另外據(jù)了解，該車還搭載了領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)，更符合未來萬物互聯(lián)的物流場景。

　　目前，隨著疫情得到控制，全國各地加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)正逐漸展現(xiàn)出勃勃的生機(jī)，推動中國經(jīng)濟(jì)的全面復(fù)蘇，其中三四五六線城市等下沉市場的經(jīng)濟(jì)尤其值得關(guān)注。萬仁汽車即將入市的業(yè)內(nèi)首批萬仁1200微型純電動皮卡、廂貨系列產(chǎn)品，低成本高效率打通“國內(nèi)商貿(mào)物流最后一公里”，無疑將為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入一份新的力量，而其“萬仁物流城配項目--貴州郵狗物流有限公司”，雖沒有得到更多的信息，但預(yù)計也將是一個能帶來驚喜的物流配送解決方案。

　　（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 小亮）