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    旅行和賽道我都要 試駕賓利歐陸GT V8敞篷版

    2020-12-07 21:43:39 作者:劉石磊

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在這次賓利全系車型的試駕活動中,上一次講了飛馳,這次我們來說一下歐陸GT。和飛馳一樣,全新歐陸GT同樣提供了W12和V8兩個排量的選擇,賓利品牌的量產(chǎn)車型也全部使用這兩款發(fā)動機。而在W12和V8之間的選擇,其實已經(jīng)不再是動力性的需求。尤其對于GT跑車來說,W12還是V8更多來自于情懷。12缸的細膩和高亢和V8的粗獷和奔放,都能帶給你不同的感受。這次試駕,我選擇了V8敞篷版。

    試駕賓利歐陸GT V8敞篷版

    點擊下圖進入全新賓利飛馳的試駕文章:

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    外觀:運動與豪華再次提升

      在賓利新一代的設(shè)計語言中,車頭的主要元素沒有變,依舊保持了“大小眼”的基礎(chǔ)造型。但是,通過重新調(diào)整燈的大小和距離,以及格柵的尺寸,另全新車型的視覺效果煥然一新,尤其對于全新歐陸GT來說,新車在視覺上更加扁平,相比老款圓潤呆萌且略帶復古風的前臉,運動感更強了。

    試駕賓利歐陸GT V8敞篷版

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      車尾也進行了家族化的全面調(diào)整,老款只是將尾燈的燈光效果設(shè)計成橢圓形,尾燈還是長方形的,而全新的尾燈造型索性就做成了橢圓形。這也讓賓利作為超豪華品牌,有了完全不流俗的設(shè)計語言,這種造型恐怕只有它才能駕馭,這也才是奢侈品該有的樣子。

    試駕賓利歐陸GT V8敞篷版

    試駕賓利歐陸GT V8敞篷版

    試駕賓利歐陸GT V8敞篷版

      V8車型配備了21寸輪轂,并有9款造型可以選擇。標配尺寸為前輪265/40 R21;后輪305/35 R21,輪胎采用了倍耐力功性能運動輪胎P ZERO。

    試駕賓利歐陸GT V8敞篷版

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      【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】作為一家以航空發(fā)動機起家的公司,賓利一直是“汽車界食物鏈頂端的存在”。而賓利品牌自1919年成立以來,也始終致力于打造超豪華運動旅行座駕。在11月27日,全新賓利歐陸GT敞篷登陸上海。賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官艾德恩•霍馬克(Adrian Hallmark)先生表示:“全新歐陸GT敞篷版低調(diào)優(yōu)雅而又引人矚目,體現(xiàn)無可置疑的卓越工匠精神”

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      再暴力一點 試駕賓利歐陸GT V8 S

      歐陸GT作為賓利旗下最重要的跑車,多年來一直支撐著賓利運動轎車的市場。而銷量的增長總是伴隨著更多的需求,對于已經(jīng)可以媲美W12的V8版本,大家卻希望它能夠更激進、更年輕化一些,這就是應運而生的歐陸GT V8 S,歐陸車系的新作。

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