張平稱，這種報(bào)酬，比起北京、上海、廣州等地，雖然很低，但在武漢已算比較豐厚了。可是，這種車展不是經(jīng)常碰到。如果模特公司養(yǎng)一班職業(yè)車模，靠什么養(yǎng)活呢？

　　此外，武漢的模特市場比較混亂，正規(guī)在工商部門注冊的模特公司少，而臨時(shí)拼湊的“草臺(tái)班子”很多，造成模特價(jià)位很低，正規(guī)公司的經(jīng)營成本提高。

　　為了生存，模特公司不得不接下商場演出、房地產(chǎn)開盤或車輛下線等演出。而這類演出中，一個(gè)模特出演兩小時(shí)，報(bào)酬才100多元。因此，在武漢做模特，最好有一個(gè)其它工作。

　　“但是，總是接一些零碎小演出，就顯得沒有追求。”張平認(rèn)為，行業(yè)要發(fā)展，總得有一些人要先付出。目前，她正著手訓(xùn)練職業(yè)車模。

　　車模的職業(yè)水平相差太大

　　在車商的眼中，武漢的汽車模特又是什么樣子呢？

　　經(jīng)銷“別克”汽車的湖北國盛實(shí)業(yè)有限公司市場部工作人員沈博認(rèn)為，如果拿武漢與北京的汽車模特相比較，兩地車模的職業(yè)水平相差太大。

　　沈博介紹，今年6月，他在北京參加了國際汽車展，10月，又在武漢參加了華中車展，也拍攝很多汽車模特的照片。在北京車展上，汽車模特不光有靜態(tài)展示，還有舞蹈表演；他們經(jīng)常圍著車走動(dòng)，主動(dòng)配合攝影師拍照；解說員解說時(shí)，她能進(jìn)行演示，把車輛的功能和亮點(diǎn)演示出來，而不是做秀。

　　相反，武漢的汽車模特太自我，擺姿勢像拍個(gè)人寫真集，不是把公眾的目光引到汽車上去，表現(xiàn)不出專業(yè)素質(zhì)。

　　該公司市場部王策說，做汽車模特，人與車都在展廳里，這就有一個(gè)客戶與車模溝通的過程。一個(gè)好的汽車模特，不僅能把一款汽車的亮點(diǎn)襯托出來，而且還應(yīng)該具有銷售顧問的知識(shí)。

　　經(jīng)銷“奧迪”汽車的湖北鼎杰汽車銷售公司市場部主管景軍說，汽車模特，應(yīng)該用自己的形體語言告訴客戶：我們的汽車適合什么樣的人群。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展呼喚職業(yè)車模

　　一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車，已成為湖北省的支柱行業(yè)之一，湖北作為一個(gè)汽車大省，在全國也占有重要地位，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，呼喚著職業(yè)車模的產(chǎn)生。因此，汽車模特業(yè)很有發(fā)展前景，它將變成一種車文化，與產(chǎn)業(yè)文化互動(dòng)，給車產(chǎn)業(yè)錦上添花。

　　而且，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)分工越來越細(xì)。以模特業(yè)為例，已細(xì)分出時(shí)裝模特、汽車模特、平面模特(廣告模告)、試衣模特、化妝品模特、手模、腳模等等。但是，在人們的眼里，還沒有完全把汽車模特與時(shí)裝模特分開。

　　有人還認(rèn)為模特就是吃“青春飯”，實(shí)際上，汽車模特需要一大批長相和氣質(zhì)成熟的人士。比如，一輛奧迪車、一輛“君威”汽車邊，就不適宜站一個(gè)18歲的女孩做模特，相反，一個(gè)有閱歷、有氣質(zhì)的成熟女士，更合適。

　　據(jù)稱，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車模特肯定要專業(yè)化，職業(yè)化，但究竟該怎么做，目前不少人正在探索中。

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