甩掉途觀 試駕福特翼虎2.0 GTDi尊貴型

● 那些迷人的配置：悲催的是，它們只屬于頂配（尊貴型）

※ 自適應巡航系統

　　自適應巡航系統目前已經很普及了，但均集中在高端車型上。從功能上來看其實很容易理解，它就是普通巡航系統的“升級版”。通過雷達監測前方車輛，根據前方車輛的間距自動調整車速，而不是像普通巡航系統需要人工制動。這項功能在長途試駕時非常有用，可以減少駕駛疲勞。

※ 低速行車安全系統

　　與“自適應巡航系統”相關的另一項功能是“低速行車安全系統”，這項功能在沃爾沃車型上曾被多次宣傳。即當車速以低于30km/h的速度行駛時，系統啟動，如果前方車輛遇有障礙物，車輛將自動制動。這在機動車和非機動車混合的“危險路況”，非常有用。

※ 車道保持系統、車道偏離警告

　　針對在精力不集中時的補救措施，可以在車輛非主動(未開啟轉向燈)離開車道時，通過震動方向盤和儀表上顯示的提示信息給駕駛員警告，并在車輛跑偏之前進行干預(修正方向盤)。

※ 盲區檢測系統

　　盲區監測系統通過安置在車輛后部兩側的雷達傳感器，來確認駕駛員視線盲區內是否有車輛，并通過后視鏡上的LED閃爍以及儀表警示信息來提示駕駛員注意。而對于車道兩旁的樹木，護欄等物體，系統不會發出警示。

● 翼虎未來的對手：新一代RAV4、新勝達

　　也許翼虎有橫掃千軍之勢，但未來的全新RAV4和平民的新勝達都是更貼心的車型。如果大家對日系車的抵觸心理有所改善的話，那么新RAV4一定會讓翼虎覺得壓力山大了。同時，即將上市的北現新勝達將會替ix35死磕20-30萬元的SUV市場。從未在SUV市場有過作為的福特也許還要經歷一個不小的考驗。

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結語：

　　翼虎絕對是一批“黑馬”，當然，最“黑”的地方仍然屬于高配車型。那么，去掉這些華麗的裝備，在主打車型上也許優勢就沒那么明顯了。但是，即便不談裝備，翼虎的風格在緊湊級SUV市場中也獨樹一幟。比大眾更可靠的渦輪增壓發動機和更出色的操控性就足以動搖途觀的位置。而對于CR-V來說，就是兩個不同的特性了。除非你無所謂哪種風格的SUV，只要好看、好開的話，那么在以這種需求為主的大部分消費群體中，翼虎將不在會像致勝那樣邊緣化了，這就是一款主流車型。