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    舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧 賽道試駕寶馬新一代M5

    2011-11-23 06:49:18 作者:王岳

      [太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道] M系一貫都是寶馬迷乃至全球車迷所津津樂道的焦點(diǎn)車系,M系不但集成了寶馬豪華、舒適的車內(nèi)工藝氛圍,并且還承載了寶馬更為純粹、更令人著迷的以運(yùn)動(dòng)為主旨的造車理念。今年,寶馬M系有兩款重量級(jí)的車型,一款是充滿了極致操控樂趣的1系M,另一款就是本文中的主角-歷經(jīng)全面革新、全面進(jìn)化的新M5。 

    舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧 賽道試駕寶馬新一代M5

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    M5車型簡(jiǎn)史:

    舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧 賽道試駕寶馬新一代M5

      第一代寶馬M5(E28 M)誕生于1985年,它不僅開啟了寶馬豪華中型車的高性能生涯,并且它也是全球豪華四門轎車與高性能相結(jié)合的開山之作。在經(jīng)過了E34 M、E39 M以及被認(rèn)為是最為成功的M5車型的E60 M之后,全新的第五代M5(F10 M)帶著革新的姿態(tài)問世。全新M5已于本屆廣州車展正式在國(guó)內(nèi)上市,售價(jià)為185.8萬(wàn)。

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    外觀: 拋棄普通5系“斯文”面孔 更顯動(dòng)感 

    舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧 賽道試駕寶馬新一代M5

     

    新款M5 老款M5 差值

    長(zhǎng)度

    4910mm

    4855mm

    55mm

    寬度

    1892mm

    1846mm

    46mm

    高度

    1451mm

    1469mm

    -18mm

    軸距

    2964mm

    2889mm

    75mm

    質(zhì)量

    1870kg

    1830kg

    40kg

     

    制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-11-23  

     

       新一代M5是在現(xiàn)款寶馬5系(海外版)的F10平臺(tái)上研發(fā)而成的,與上代M5相比,新M5有著更加龐大的身形,長(zhǎng)度和寬度都比上代車型分別多出了55mm和46mm,高度降至1451mm,車身重量也增加到了1870kg,比上代車型重了40kg。

    舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧 賽道試駕寶馬新一代M5

    舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧 賽道試駕寶馬新一代M5

    舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧 賽道試駕寶馬新一代M5

      定位于中大型豪華轎車的5系帶著一種斯文的穩(wěn)重感,但在經(jīng)過寶馬M部門的打造后,M5顯現(xiàn)出了5系上隱藏著的另一面,它脫下了5系上莊重低調(diào)的“外衣”,換裝了更激昂彰更顯高調(diào)的“戰(zhàn)服”,M5看上去不在溫文爾雅,而是變得那么令人生畏。

    舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧 賽道試駕寶馬新一代M5

    舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧 賽道試駕寶馬新一代M5

      寶馬M車型在某些細(xì)節(jié)處都有著共同的設(shè)計(jì),比如前保險(xiǎn)杠以及魚鰓造型的翼子板散熱口。帶有三個(gè)碩大進(jìn)氣口的前保險(xiǎn)杠,夸張的造型不僅讓M5前臉變得兇悍、霸氣,并且還可以為發(fā)動(dòng)機(jī)以及制動(dòng)系統(tǒng)提供更充足冷卻空氣。車側(cè)的散熱口可以令發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果更加,帶有M標(biāo)識(shí)的條形轉(zhuǎn)向燈也是M車型的高辨識(shí)特征。

    舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧 賽道試駕寶馬新一代M5

    舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧 賽道試駕寶馬新一代M5

    舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧 賽道試駕寶馬新一代M5 舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧 賽道試駕寶馬新一代M5

    舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧 賽道試駕寶馬新一代M5

    舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧 賽道試駕寶馬新一代M5

      后尾部在加裝了改裝套件后運(yùn)動(dòng)感倍增,行李箱上的小型擾流板可以在高速時(shí)增加下壓力,讓車輛行駛得更穩(wěn)。后保險(xiǎn)杠造型與前保險(xiǎn)杠交相輝映,兩側(cè)冷卻口的位置被兩對(duì)鍍鉻排氣口所代替。

    舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧 賽道試駕寶馬新一代M5

    舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧 賽道試駕寶馬新一代M5

      新M5采用的10輻雙邊式的輪轂造型動(dòng)感精致,前后都采用了由Brembo代工的高性能制動(dòng)系統(tǒng),前六活塞配上打孔剎車盤看起來剎車功力就非同一般。新M5配備了昂貴的米其林高性能PSS輪胎,前輪尺寸為265/40 ZR19,后輪尺寸為295/35 ZR19。

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