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      注入新活力 PCauto試駕大眾新途銳

    2010-11-30 09:01 出處:pcauto 責任編輯:劉石磊 向編輯提問x

      內飾:內飾同樣變得年輕,配置更加豐富

    試駕大眾新途銳

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      新途銳的內飾繼承了大眾汽車一貫的簡約理念,胡桃木和金屬裝飾是讓中控臺顯得生動了很多,配以局部的鋼琴漆涂裝,讓它已經徹底擺脫了老途銳那種老氣橫秋的感覺,使整個內部都透露出了一種豪華車特有的高貴感,并且顯得活力十足。

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      新途銳配備的三輻式多功能方向盤,尺寸上感覺比老款小了一些,轉向也因此顯得更加精準。整個方向盤都是胡桃木包裹,握上去心里的尊貴感便會油然而生。另外,通過多功能鍵可以更便捷地操控影音系統、行車電腦、巡航系統等功能。

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      儀表盤采用了鍍鉻鑲邊和白色LED背光照明。中央還設計了一個很大的液晶屏,實用性很強,可以顯示導航、音頻、車載、懸掛、四驅等大量信息。

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      全新設計的電子點火鎖,讓鑰匙向左或向右轉動都可以起動點火。當然也可以通過排擋桿旁邊的一鍵式啟動按鈕點火,全新設計的鑰匙非常漂亮,同時集成了無鑰匙進入系統

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      位于中控臺中部的8英寸(RNS850)音響-娛樂信息系統,集成了DVD播放器,并配有容量為60G的硬盤,導航數據就存儲在這個硬盤上。還可以儲存音樂、視頻等文件。另外,雙區自動空調的部分功能也集成在了顯示屏中操作。

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      8速自動變速箱的換檔桿進行了重新設計,更符合人體工程學設計。一鍵式啟動系統、電子剎車和自動駐車系統集中設計在了排擋桿左側,排擋桿后面是四驅系統和懸掛的調節區域,我們試駕的3.0TSI全部為低配車型,并沒有配備差速鎖,從左到右分別為坡道緩降功能,電子穩定系統、行駛模式和空氣懸掛調節。

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      新途銳配備了全景天窗,面積達990mm×1452mm,使得天窗充滿了整個車頂區域。由于新款途銳采用牢固且經過強化的副車架。因此,不必擔心會對車身剛性有影響。并且,即便是以時速260公里/小時的高速行駛,全景天窗仍然關閉自如。

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    官方價: 66.8-110.46
    排  量: 3.0T | 3.6L
    變速箱: 手自一體
    顏  色: 月夜藍 金屬棕 正黑 大理石白 水墨黑 比斯開藍 巧克力色 眩目銀
    途銳 編輯點評
    途銳

    優點:內飾造工精致,動力無比充裕,空氣減震是亮點

    缺點:配備非全尺寸備胎,對長途遠游有一定考驗

    9.4
    總評分
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
    7.48秒 38.26米 65.5
    曾從智 9.4分     目前大眾途銳提供了使用柴油的3.0TDI、使用汽油的3.0TSI以及Hybrid混合動力等總共三種選擇,對不同的用車環境有很好的適應能力。家族化的外觀相當內斂,但我們都知道它內里有著非常強大的性能表現。充沛的動力、精準的操控,讓途銳哪怕在市區路況下也有極其靈活的駕馭感受。新的4Motion系統加入了機械式托森差速器,擁有更加硬派的越野通過能力。
    黃榮嘉 9.3分     對于同平臺的另外保時捷卡宴和奧迪Q7來說,途銳的越野性能是最強的。在售的途銳有汽油、柴油、混合動力三種動力總成可供選擇,但即使是汽油版3.0TSI的低功率版也有著百公里加速低于8秒的加速實力,為長距離的公路巡航打下堅實的基礎。高配的新途銳加入了4XMOTION系統,中央差速器升級為機械式托森差速器,加上可升降的空氣懸掛系統,通過性與脫困性同時兼備。
    李俊鋒 9.6分     這是一款名聲顯赫的大眾頂級SUV,做工與用料可以媲美任何豪華品牌的同級車型,同時其配置的柴油、汽油、混動等多種動力系統亦可滿足不同用車需求,全新加入帶機械式拓森差速器的4Montion系統更讓其晉升為硬派SUV,在城市能夠享受其靈活的操控性,在野外也能夠擁有不錯的脫困能力,這絕對是一臺名副其實的多功能SUV。
    評測文章:內斂的野性 PCauto測試大眾新途銳
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