還原真本色 試駕2010款大眾高爾夫GTI

　　Atlanta賽道是一個最適合測試最新設計的大眾高爾夫GTI的地點。但是這個藏匿于喬治亞州Braselton崎嶇山脈間的賽道已經被一個小小的叫做“Le Petit LeMans”的試駕室所預定了。不過沒有關系，因為通往賽道的道路于賽道自身幾乎同樣好。

　　此處道路是測試全新大眾GTI最完美的輔助工具。這部紅遍全球的掀背車的第六代產品開辟了實用車型的領域，此次已經完全更新并準備全面上市了。

　　GTI提供三門或五門車型，使用了現有高爾夫的底盤并增加了加速度部件以作為改進，同樣改進的還有內飾以及對于已有駕駛平臺的時尚改觀。這是一個運行了五代GTI的經典成功范例。

　　新款GTI樣式比以往各款更加大膽，擁有蜂窩狀格柵及GTI標志，還有一對沿用于原版GTI的紅色條紋。水滴形頭燈（擁有可選的氙氣大燈）位于格柵兩側，成功的在保險杠下面形成了一種“大口呼吸”的外觀。

　　從側面和后面看，新款GTI看起來與以往保守的該款無異。但是這是新的、更多元素的設計。圓齒狀的線條增加了車門面板的味道，更新更寬的肩部視覺上增加了車身的寬度，形成了更大膽的外觀。觀察力更加敏銳的人會注意到車子缺少了側部的裝飾條，結果帶來了更加簡潔圓滑的造型。

　　在發動機艙內，GTI使用了常見的2.0升16氣門直列四缸渦輪發動機。由于擁有直噴技術，它能夠產生200馬力和207磅-英尺（約合281牛米）的扭矩。車輛能夠達到130英里/小時（約合209公里）的極速，加上六速手動變速器的配合，車子能夠達到經濟型的城市21英里/加侖（百公里油耗約合11.2升）及高速31英里/加侖（百公里油耗約合7.6升）的油耗。

　　與發動機同樣精致的是其激進的性格。你會問這代表什么？打開發動機蓋你就會看到性能上的一些線索——多層包裹的發動機艙可能源于更注重行人安全性能的捷達。由于發動機內部非常容易弄臟，因此我們無法再看到暴露在外面的發動機部件，但是我們希望大眾能夠至少給我們留下一些性能方面的印象。