操控美學(xué) PCauto試駕馬自達(dá)6 2.0轎跑版
可能是性格使然，對(duì)于車輛不論什么品牌型號(hào)都喜歡黑色的設(shè)計(jì)，可能因?yàn)榇松荡碇α颗c神秘，而自己就是這么“低調(diào)”的人。對(duì)于馬自達(dá)6 2.0轎跑版黑色內(nèi)飾我十分認(rèn)同，配以深紅的儀表盤與夜晚點(diǎn)綴著紅色星點(diǎn)的中控臺(tái)，讓筆者更加心血來(lái)潮，有著莫名駕駛的沖動(dòng)。此時(shí)自己想起剛剛看過(guò)的美國(guó)大片《幽靈戰(zhàn)車》，那種火紅的印記至今讓人難忘，今天,在繁華的城市，如果駕駛著黑色的馬自達(dá)6在行駛過(guò)程中也能留下兩條帶火的印記該有多好，當(dāng)然，自己的腦袋并不想變成帶火的骷髏頭，也不想看到人就說(shuō)：“Look My Eyes!”
金屬的踏板為馬自達(dá)6 2.0轎跑版的內(nèi)飾增加了動(dòng)感的元素，方向盤上一些功能按鈕能讓駕駛著不用轉(zhuǎn)移視線的下控制車內(nèi)熱鬧的程度。對(duì)于馬自達(dá)6 2.0轎跑版后排深色玻璃設(shè)計(jì)，筆者抱雙手贊成的態(tài)度，因?yàn)樵诳釤岬?月，陽(yáng)光直射的情況下，有時(shí)空調(diào)也不能解決問(wèn)題，下午3點(diǎn)時(shí)分，稍稍傾斜的太陽(yáng)通過(guò)無(wú)色的玻璃直曬的皮膚痛，現(xiàn)在加了一層深色的設(shè)計(jì)之外，后排人士的確免去燒烤的痛苦，并營(yíng)造了后排神秘感，符合運(yùn)動(dòng)特性，而前排無(wú)色玻璃并沒(méi)有兩邊的駕駛視野，總之一句就是：“I Like!”當(dāng)然，筆者對(duì)于2.0版本后排沒(méi)有出風(fēng)口存在異議，因?yàn)檫@本身并不是一個(gè)大成本的工藝，如果車輛在白天暴曬時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，開(kāi)始啟動(dòng)后后排的乘客是要忍受相當(dāng)一款時(shí)間的悶熱，而真正解決這個(gè)問(wèn)題的時(shí)間則需要3分鐘以上，但后排如果有出風(fēng)口，問(wèn)題可以在1分鐘內(nèi)解決。
- 官方價(jià)： 17.08-19.98萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 13.78萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌：馬自達(dá)
- 級(jí) 別： 中型車
- 排 量： 2.0L
- 變速箱： 手動(dòng) 手自一體
- 顏 色：
- 1
蒙迪歐
詢底價(jià)>>
18.99-27.59萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 帕薩特 18.38-32.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
-
馬自達(dá)6 ATENZA
811
-
極具創(chuàng)意的馬自達(dá)6汗毛廣告
27169
-
2014馬自達(dá)6撞擊測(cè)試
2598
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)外觀，高科技配置全面，操控感強(qiáng)，安全配置豐富
缺點(diǎn)：高速時(shí)風(fēng)噪、路噪明顯，隔音水平一般
|
8.4 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
| 李佳 | 8.2分 | 在中級(jí)車領(lǐng)域，馬自達(dá)6是一款性能最為均衡的車型，在提供足夠的空間實(shí)用性的同時(shí)，也保證了一定的駕駛性。不過(guò)隨著近兩年主打運(yùn)動(dòng)車型數(shù)量增多，馬6開(kāi)始顯露疲態(tài)，一汽馬自達(dá)適時(shí)拋出睿翼，繼續(xù)領(lǐng)跑運(yùn)動(dòng)中級(jí)車，而馬6的使命則是放下姿態(tài)，攻占中級(jí)車低端市場(chǎng)。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 時(shí)至今日馬自達(dá)6依然具備不錯(cuò)的生命力，其中一部分原因是內(nèi)外設(shè)計(jì)的確堪稱經(jīng)典。現(xiàn)在的馬自達(dá)6只提供2.0L一種動(dòng)力，分別搭配6速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速器，行駛表現(xiàn)依然不減當(dāng)年的威風(fēng)。不過(guò)內(nèi)飾用料和工藝自然很難跟幾年前的馬自達(dá)6來(lái)比了，考慮到現(xiàn)在14萬(wàn)左右的起步價(jià)錢，其實(shí)性價(jià)比也非常高。 | ||
| 劉明輝 | 8.5分 | 聽(tīng)到馬自達(dá)6最多的評(píng)價(jià)就是“這車降價(jià)后真值啊！”。確實(shí)如此，當(dāng)初定位標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車的馬自達(dá)6，已經(jīng)不知不覺(jué)的拉低了整車價(jià)格，13萬(wàn)元的售價(jià)甚至要比一些A級(jí)車還要便宜。再加上以前積攢下來(lái)的不錯(cuò)口碑，都讓這款車一直具有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。盡管對(duì)馬自達(dá)6的質(zhì)疑聲從未間斷，但這款車仍然依仗著馬自達(dá)的“老本兒”，依舊可以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上再混幾年。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：操控美學(xué) PCauto試駕馬自達(dá)6 2.0轎跑版 | ||||
