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      不愧是高爾夫 PCauto超長(zhǎng)距離試駕高爾夫6

    2009-10-15 00:11 出處:pcauto 作者: 楊東琳 責(zé)任編輯: yangdonglin

    試車地點(diǎn)

    廣州至成都

    試車時(shí)間

    2009-10

    天氣

    路面工況

    綜合路況

    車輛提供

    一汽大眾

    試車人員

    圖/文:楊東琳

    車型

    高爾夫6 1.4T

    市場(chǎng)報(bào)價(jià)

    未公布

    編輯短評(píng)

    √:超群的動(dòng)力配置以及精良的造工
    ×:個(gè)人感覺懸掛應(yīng)該更具韌性

    高爾夫6

      這次有幸參與"高爾夫發(fā)現(xiàn)完美之旅",用廣州到成都超過2000公里的距離來體驗(yàn)高爾夫6 1.4T+DSG版的全部,這次超長(zhǎng)試駕從中得到的體會(huì),絕不是其他人只開一兩天就能感受得到的。高爾夫6的好與不好,大家都能從下文中有所了解。鑒于之前已經(jīng)對(duì)高爾夫1.4T車型進(jìn)行詳細(xì)的靜態(tài)介紹《天生熱愛運(yùn)動(dòng) 全方位解讀第六代高爾夫》,所以我只會(huì)以闡述駕駛體會(huì)為主。

    高爾夫6

      毋庸置疑,高爾夫就是大眾汽車的"面包"車型,很難想象沒有高爾夫的大眾會(huì)是怎么樣的?高爾夫的好壞直接影響著大眾汽車的整體聲譽(yù)以及利潤(rùn)。但來到中國(guó),高爾夫最初的使命并不是如此的重要,在兩廂車還沒有那么風(fēng)光的年代,第四代高爾夫只給我們簡(jiǎn)單留下了"好車"的印象,這個(gè)相信也是第五代高爾夫與中國(guó)車迷失之交臂的原因之一吧。

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    本文導(dǎo)航
    第1頁:高爾夫是大眾汽車不可或缺的車型
    第2頁:超群的動(dòng)力配置令人印象深刻
    第3頁:7速DSG是動(dòng)力超群的幕后功臣
    第4頁:精良的造工不亞于進(jìn)口車型
    第5頁:高爾夫是這個(gè)級(jí)別的不二之選
    高爾夫

    優(yōu)點(diǎn):家族傳承的優(yōu)異性能,動(dòng)力性相當(dāng)出色

    缺點(diǎn):制動(dòng)系統(tǒng)未能應(yīng)付自身動(dòng)力

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