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      PCauto威海試駕上海通用新君越

    2009-07-21 04:24 出處:pcauto 作者: 林琦 責任編輯: linqi

    試車地點

    山東-威海

    試車時間

    2009-7

    天氣

    路面工況

    城市路面

    車輛提供

    上海通用

    試車人員

    林琦

    車型

    新君越2.4豪華版/3.0旗艦版

    市場報價

    26.99/31.99萬元

    編輯短評

    √:大氣的外觀和豐富的配置使新君越在同級車中擁有不錯的性價比
    ×:操控性依舊是美國車的軟肋

    前言:上海通用在行內絕對算是一家比較能摸透消費者心里的汽車廠家,換句話說通用的造車理念可以稱得上是“投其所好”。從最初10萬元家轎賽歐,到后來稱霸家用車市場的凱越,都完全抓住當時消費者的購車心理,贏得絕對經濟效益。而在時下經濟危機,汽車行業都不太精神的時候,上海通用再次推出了新君威和新君越,“投其所好”這個理念也再次擺在我們面前,到底是否能將上海通用從低潮中拉出來,還需要時間來驗證。

    君越

      新君越與老款君越相比除了名字相同外我們沒有找到任何延續了老款車型的東西。從車頭加大的鍍鉻進氣格柵和兩側微微翹起一致延伸至翼子板的前大燈,這都讓我想起08年北京車展時通用展臺上那輛名為“展望”的概念車

      外型——別克家族的新特征給我們一個嶄新面貌

      寬厚的車頭給人以沉穩的視覺感受,引擎蓋兩側類似肌肉線條飽滿而清晰的兩條分割線將車頭分為兩層,并在最頂端的兩邊還分別點綴了進氣口,這樣的裝飾讓我想起了同品牌旗下的昂科雷,也許這就是別克系列車型新的家族特征吧。

    君越

      而轉到車身側面,獨特的腰線改變了我們以往對美國車的認識,從大燈末端劃出的線條并不像傳統的美國車型那樣筆直的劃至車尾。在后門的末端再次向上挑起,將后輪上部肌肉線條勾勒的更加突出,這樣的設計風格也使新君越顯得髦,類似設計風格的車型還有近期熱賣的馬自達6睿翼。但兩款車設計風格的區別也比較明顯,新君越的腰線雖然波折但并不像是刻意營造出來的,然而在車門下方加了一根較寬的鍍鉻金屬防擦條后,也讓車身中部顯得要比車頭和車尾要緊湊,使車輛整體感更強,并且營造出較完美的力量感。 

    君越

      新君越尾部顯然比車頭更能抓住人的眼球,LED尾燈除了看起來更具科技感外,夜間的照明效果也更好,類似昂科雷的鍍鉻金屬邊也出現在尾燈上,不過有所不同的是取消了大面積的包裹,只是上面用鍍鉻金屬勾勒出一條類似燈眉的裝飾條。

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    本文導航
    第1頁:投其所好,別克家族給我們的新感覺
    第2頁:新內飾風格,誰說細膩只是日系車獨有
    第3頁:多種動力搭配,采用新的發動機技術
    第4頁:新君越,舒適操控外加諸多安全配置
    第5頁:平穩的駕駛將得到不錯的舒適性感受
    君越

    優點:大氣的外觀和豐富的配置使新君越擁有不錯的性價比

    缺點:缺乏操控樂趣,懸掛偏軟

    8.6
    總評分
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
    暫無 暫無 暫無
    李佳 8.6分 作為中高級車型的代表,別克君越已經有很好銷量,其原因無怪乎超越同級別的車身尺寸、厚重豪華的外型設計、科技感十足的車內配置,以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒有變化,不過在科技配置、動力總成以及安全配置方面做了較大升級,尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。
    李俊鋒 8.5分 霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸,幫助新君越在國內贏得了非常可觀的銷量。靈感來自于游艇控制臺的內飾設計也顯得氣派而豪華,別克的確很懂國內中高級車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺讓新君越具備了不錯的駕控本錢,而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動力選擇,可以適應更多不同的用車環境。
    劉明輝 8.6分 君越的銷量遠遠不如兄弟君威,既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢?其實這主要由于兩車的定位不同造成的。首先,君越定位商務,寬大的車身相當大氣,而且乘坐舒適度相當不錯。只是賣相有些太過沉穩,這與定位運動的君威形成很大的反差,按說兩車運用了很多互通的東西在里面,但是用戶的接受程度確實有天壤之別。我想如果君越未來能吸取君威少許運動元素的話,銷量可能會比現在要好一些。
    評測文章:紳士愛運動 PCauto測試新君越2.0T
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