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      香艷動(dòng)人 測(cè)試奔馳CLS 500

    2010-06-04 08:13 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: 李佳

    加速測(cè)試成績:5.9秒

      5.9秒破百在四門轎車?yán)飸?yīng)該還算是不錯(cuò)的成績,但還是稍稍低于我們的預(yù)期,盡管不是CLS系列頂級(jí)車型,但配備了5.5L排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不該是接近6秒的成績,CLS的加速表現(xiàn)并非完美。

    CLS

      懸掛行程較短,起步時(shí)車身狀態(tài)保持不錯(cuò)。起步一瞬間車頭有微微的上揚(yáng),但也僅僅是短暫的一顫,對(duì)于起步速度的影響并不會(huì)致命。但驅(qū)動(dòng)輪的瘋狂空轉(zhuǎn)倒是比較讓人揪心,起步時(shí)踩下油門的剎那車體并沒有被彈出去的那種感覺,輪胎打滑,應(yīng)該對(duì)CLS的加速成績不理想付主要責(zé)任。

    數(shù)據(jù)

      變速箱保護(hù)使得發(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)轉(zhuǎn)速只能保持在2000轉(zhuǎn),因此起步時(shí)的加速度只有0.4g,而加速度保持穩(wěn)定時(shí)已經(jīng)1秒鐘過去了,并且最高也沒有達(dá)到0.7g。好在七速變速箱的換擋將功補(bǔ)過,換擋過程非常迅速,動(dòng)力損耗微乎其微,在加速曲線上我們甚至難以找到換擋時(shí)動(dòng)力切換的痕跡。整體來說后半段加速更加讓人滿意。

    數(shù)據(jù)

      從起步到60公里時(shí)速用時(shí)2.9秒,這一成績盡管不至于讓CLS難堪,但確實(shí)不算出色,這樣的成績甚至不及一些四門3.0L的車型。

    制動(dòng)測(cè)試成績:42.07米

      剎車方面,CLS的成績也是差強(qiáng)人意,42米的最好成績,43米的平均成績并不能讓人滿意。剎車時(shí)的車身狀態(tài)保持并不好,從車外可以看到并不算長的前懸掛被完全壓縮,輪胎緊貼輪眉,點(diǎn)頭比較明顯。

    CLS

    測(cè)試

      從連續(xù)制動(dòng)曲線圖上看,CLS的制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)還算比較穩(wěn)定,制動(dòng)距離上下浮動(dòng)很小,制動(dòng)距離差只有0.56米。

    測(cè)試

    測(cè)試

      從試駕中感受到制動(dòng)踏板的力度不大,即使是女性駕駛者,也可以輕松踩下百分之九十的制動(dòng)力度。

    BENZ

    試駕感受

      讓人印象深刻的或許更多是外觀的優(yōu)雅和車內(nèi)裝飾的豪華,CLS500在動(dòng)力和操控方面可以稱之為強(qiáng)者,但很難讓人稱之為王者。也許是我們對(duì)它的要求太過苛刻,總覺得CLS還可以做的更好。但要知道作為奔馳產(chǎn)品線的一員,CLS并沒有追求極致的動(dòng)力和精準(zhǔn)的操控,如果有兩面,駕乘舒適才是它更愿示人的一面。

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    本文導(dǎo)航
    第1頁:外觀
    第2頁:內(nèi)飾及空間
    第3頁:駕駛感受
    第4頁:測(cè)試數(shù)據(jù)及分析
    奔馳CLS 編輯點(diǎn)評(píng)
    奔馳CLS

    優(yōu)點(diǎn):外觀優(yōu)雅、內(nèi)飾豪華,七速變速器換擋輕柔平順

    缺點(diǎn):后排頭部空間余量很少

    9.2
    總評(píng)分
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
    5.83秒 38.38米 65.0
    曾從智 9.2分     一直都認(rèn)為CLS是奔馳全系里最完美的車型,大氣卻不張揚(yáng),優(yōu)雅而充滿活力。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更是全方位的進(jìn)步,白楊木和真皮打造一個(gè)既商務(wù)也浪漫的氛圍。搭載的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用了第三代燃油直噴技術(shù),動(dòng)力以及經(jīng)濟(jì)性方面都有了更好的表現(xiàn)。而底盤調(diào)校還是一如既往的奔馳,以舒適化的駕乘感為主旨,路上所有的不平都可以被舒適的底盤所弱化。
    黃榮嘉 9.2分     有別于奔馳其他車型的硬派形象,CLS的車身線條非常柔美,但同時(shí)也充滿力量感,這樣的組合有點(diǎn)像神話中的戰(zhàn)斗女神雅典娜。內(nèi)飾方面依然是奔馳式的豪華,造工和用料無可挑剔。CLS 350搭載的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)配備了第三的直噴技術(shù),動(dòng)力和油耗都有著更出色的表現(xiàn)。
    李俊鋒 9.1分     除了CLS那出色的動(dòng)力之外,還有就是CLS來自奔馳那份可圈可點(diǎn)的優(yōu)雅,以及奔馳一貫堅(jiān)持的精致工藝與品質(zhì),當(dāng)然它在操控方面也不至于爛的一塌糊涂,只是那種不溫不火的感覺讓人很難和跑車結(jié)合在一起理解,這種風(fēng)格并不是大家都能接受。如果你買它不是把它當(dāng)跑車使用的話,那別猶豫了,就沖這外形與回頭率,刷卡吧。
    評(píng)測(cè)文章:操控性改善明顯 PCauto測(cè)試奔馳CLS350
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