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      “大”有作為 PCauto試駕東風(fēng)標(biāo)致408

    2010-03-15 09:13 出處:pcauto 作者: 林喆 責(zé)任編輯: 林喆

    試車地點(diǎn)

    無(wú)錫

    試車時(shí)間

    2010-3

    天氣

    陰 小雨

    路面工況

    綜合路況

    車輛提供

    東風(fēng)標(biāo)致

    試車人員

    圖/文:林喆

    車型

    東風(fēng)標(biāo)致408 2.0L

    市場(chǎng)報(bào)價(jià)

    12.19-16.99萬(wàn)元

    編輯短評(píng)

    √:充滿標(biāo)致色彩的外觀設(shè)計(jì),超越同級(jí)的車身尺寸,充裕的內(nèi)部空間。
    ×:4擋手自一體變速器依然是這輛車的軟肋。

     408

      前言:國(guó)情決定行情,尊重國(guó)情就是尊重需求,大家都知道在國(guó)人的眼中大氣車身和同樣大氣的車內(nèi)空間更能博得大家的認(rèn)同。這也是之所以很多國(guó)外已經(jīng)“消失”的車型被“中國(guó)化"的加長(zhǎng)上市的原因。今天擺在我們面前的是來(lái)自標(biāo)致,身段大氣的408。看來(lái)一向很浪漫的法國(guó)人也用起中國(guó)兵法來(lái)迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求了。正如標(biāo)致408廣告語(yǔ)中“大~從容”一樣,讓我們大家一起來(lái)看看,408到底“大”在哪里,又是怎樣帶給我們“從容”的感受……

    408 408

      外觀——第一感覺“大”,同樣繼承了標(biāo)致的家族臉譜

      標(biāo)致408車頭部分的獅眼型前大燈,造型凌厲。機(jī)器蓋上四條微微上翹的線條很好的烘托了標(biāo)致加大的獅子LOGO。車頭部分采用大量的鍍鉻飾條作為裝飾,保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口、LOGO及外框還有防擦條,目的很簡(jiǎn)單,就是為了營(yíng)造出一種不錯(cuò)的氛圍。

    408

    408 408

      408依然繼承了標(biāo)致家族式的前臉設(shè)計(jì),寬大的進(jìn)氣格柵和醒目的車標(biāo)增加了不少靈氣。408的霧燈位置設(shè)計(jì)在保險(xiǎn)杠的兩端,從視覺上給人感覺車身更寬。

    408

    408

      從側(cè)面看去,408顯得很修長(zhǎng),車頂?shù)木條過(guò)渡的十分流暢,尾部也不會(huì)有突兀的感覺。傾斜的腰線貫穿至車尾,使整車看起來(lái)更富動(dòng)感,車身多處的鍍鉻裝飾使整車看起來(lái)更有檔次。

    408

      與夸張、動(dòng)感的前臉相比,408的尾部設(shè)計(jì)低調(diào)很多。尾燈與整車的搭配也很協(xié)調(diào)。保險(xiǎn)杠部分增加的防擦條有效保護(hù)了車身。同時(shí)后駐車?yán)走_(dá)成為全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。簡(jiǎn)約的尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格滲透出408的外在簡(jiǎn)單和樸素 。

    408

    408 408

    408

      標(biāo)致408的“大”來(lái)自于其領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車身尺寸,4680mm×1815mm×1525mm的尺寸在家用轎車里已經(jīng)算相當(dāng)大的了。其長(zhǎng)達(dá)2710mm的軸距設(shè)計(jì)更是比馬自達(dá)6(2675mm)還要長(zhǎng),在尺寸上滿足家用已經(jīng)足夠。其2710mm的軸距尺寸和東風(fēng)雪鐵龍凱旋相同,比307的2610mm的軸距要長(zhǎng)了100mm。

    408

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    本文導(dǎo)航
    第1頁(yè):外觀:外型大氣,繼承標(biāo)致家族臉譜
    第2頁(yè):內(nèi)飾:風(fēng)格更趨實(shí)用,儲(chǔ)物空間豐富
    第3頁(yè):空間:408的強(qiáng)項(xiàng),超一級(jí)的車內(nèi)空間
    第4頁(yè):操控:動(dòng)力單元普通,駕駛更“從容”
    標(biāo)致408 編輯點(diǎn)評(píng)
    標(biāo)致408

    優(yōu)點(diǎn):車身尺寸出眾,內(nèi)部空間充裕,全系標(biāo)配ESP

    缺點(diǎn):1.6L版本依然配備4AT,尾廂開口較小

    8.4
    總評(píng)分
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
    10.07秒 43.31米 暫無(wú)
    曾從智 8.4分     408基本稱得上是一臺(tái)專為中國(guó)消費(fèi)者而設(shè)的車型,大氣的外觀、寬敞的空間、不錯(cuò)的配置。動(dòng)力系統(tǒng)依然沿用兩臺(tái)并不新穎的1.6L和2.0L引擎,分別搭配5速手動(dòng)和4速手自一體變速器。還好實(shí)際行駛表現(xiàn)還是相當(dāng)不俗,加速性能和換擋平順度都不錯(cuò),不過(guò)想要取得更優(yōu)異的油耗表現(xiàn)的話,還是需要更多更新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
    黃榮嘉 8.2分     作為一臺(tái)針對(duì)中國(guó)國(guó)情開發(fā)的車型,標(biāo)致408有著時(shí)尚的外觀,優(yōu)異的車內(nèi)空間,配置也很豐富,以上三個(gè)因素合在一起,成就了不錯(cuò)的綜合評(píng)分。雖然408的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較普通,但勝在成熟,有利于降低使用成本。4擋自動(dòng)變速器在調(diào)教方面已經(jīng)很盡力了,舒適性很好,但限于較少的擋位,節(jié)油能力稍弱。
    李俊鋒 8.7分     除了那讓人留下不少遺憾的動(dòng)力系統(tǒng)之外,標(biāo)致408可以說(shuō)給了中國(guó)消費(fèi)者不少驚喜,大方時(shí)尚的外形、內(nèi)部寬敞的空間與出色的駕駛員視野、同時(shí)在配置方面也有提高,對(duì)于日常家庭用車來(lái)說(shuō)這是一部非常不錯(cuò)的選擇,當(dāng)然,前提條件就是要能夠接受那臺(tái)4速手自一體變速箱。
    評(píng)測(cè)文章:角色扮演 PCauto測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致408
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