破繭重生 Pcauto試駕北京現代NFC領翔

　　領翔的內飾布局仍沿用了T型的設計，中控臺布局和按鍵設置有所改進，按鍵不多而且都標明了功能用途，我不需要花時間研究已經可以方便使用FM，CD，空調等功能，只是屏幕偏小和顯示效果一般，在同級別里沒什么優勢。深色面板搭配米色內飾,加上仿桃木裝飾和銀色鍍鉻裝飾條,營造出目前中高級商務車內飾的主流格調。中控臺采用了時下流行的T型一體式設計,給人一種時尚、簡潔的感覺，多功能方向盤也成為NFC的標準配置，穩重而更適合商務人士。

　　座椅采用了打孔工藝的真皮座椅，透氣性好，座椅柔軟承托性也不錯，前排座椅兩側的包裹性不強，出入方便；后排座椅則十分平坦，即便坐進3個成年人也不會覺得擁擠或是別扭。

　　2.0L的多功能方向盤沒有配備藍牙電話接通、掛斷按鈕很遺憾的，在NFC上沒有裝備定速巡航，這個已經進入A級車的實用功能，在這款B級車上卻不見了蹤影。2.4升頂配版本中控部分裝備了單碟DVD車載影院系統，以及語音導航系統，中央扶手內配備AUX以及USB輸入。車內使用7單元的infinity音響，后部帶超低音單元，外置JBL功放，在同類車型中可以算得上配置十分到位。

　　NFC的安全配置同樣不俗。在被動安全方面，NFC配有完備的6安全氣囊系統，自動檔車型全系標配側安全氣囊，防衛更為周全，能最大限度的降低正面及側面意外碰撞對駕乘人員造成的傷害。采用隱形安裝方式的安全氣囊，能使爆開時 產生的沖擊力銳減20-30%，防止安全氣囊突然爆出對駕乘人員造成的二次傷害。NFC在車身設計方面采用高剛性車身結構，并進行了7重加固處理，同時側面增加防撞鋼梁設計，使得整車的抗撞性達到較高水平。

　　領翔后備箱達到了同級車少有的523L,內部長度和寬度都達到同級別的領先水平，高度上的不足使得尾箱不能放進一些體積較大的物品，當然這也是許多三廂車型的通病，對于一般的家用而言，領翔的容積還是很充足的。