坐進畢加索的車廂，別樣風情撲面而來，橢圓元素依然充斥著各處，包括中控面板、儀表板、門壁板甚至座椅等。儀表臺不是一般的黑色或灰色，而是一大塊棕色塑料板件，成為車內的一大亮點，搭配淺灰色的車廂其它部件可謂正好，讓車廂流露出一絲歐式家具的味道。對于初接觸薩拉·畢加索的人來說，風味獨特的內飾也許要比外形更需要一段時間去消化接受。
畢加索的座椅看起來相當寬厚，坐姿偏高，同時椅面造型對身體的包裹性不錯，而且1.6版本的織物座椅用料相當有水準，透氣面料和增加摩擦力面料結合使用，因此前座椅坐起來還是比較舒服貼身的。駕駛座為手動6向調節，調節機構設置又是非常獨特，調節靠背角度的手柄位于車廂內側，腰托更是通過座墊前方的一個旋鈕來調節，只有親手摸索過才會知道它們的用法。總的來說畢加索擁有一個做工良好但設計獨特的車廂，充滿新鮮活躍的元素。論觀賞性，它可以拿到滿分；論儲物空間設計，也有著標致雪鐵龍車型一貫的細心；最讓人猶豫的是部分日常功能設計過于獨特，需要花時間去適應。換個角度去思考，或許這就是畢加索的個性所在，它讓你無時無刻都能享受到與眾不同的感覺。
