提升的不只是30公里 試駕比亞迪秦100

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】大家都知道，此前比亞迪秦的純電動續航里程為70公里，而上個月末剛上市的秦100（秦的改款車型），純電續航里程相比之前增加了30公里而達到100公里，這也是它命名“秦100”的原因。但它的提升僅僅是增加的那30公里嗎？這也是此行試駕要尋找的答案。

體驗讀圖模式

　　此前我們已經對秦100進行到店實拍體驗：外觀小改/內飾“巨”變 實拍比亞迪秦100，下面我們先整理大家最為關注的幾點，以便快速了解秦100。

● 增加12.8英寸Carpad車載系統

　　新增的超大尺寸高清大屏，這是秦100的一大亮點，有著特斯拉的即視感。這套車載系統功能也相當豐富，除了常規的藍牙電話、導航等功能外，它還集成了4G網絡、百度CarLife功能，可以實現上網的同時也可以與手機互聯，便利性不錯。值得一提的是，它是一個開放式安卓系統，用戶可以在線下載更多的相關應用，比如微信、喜馬拉雅FM等等。

　　屏幕的清晰度以及系統操作流暢度大家也更為關注，這一點秦100表現還是相當不錯的。首先這塊屏幕分辨率達到了1080P，實際顯示效果也相當細膩。其次系統的反應足夠快，操作也很流暢，沒有出現卡頓的情況，總體表現還是令人滿意的。下面用視頻給大家展示一下：

● 后懸掛升級為多連桿獨立懸掛

　　秦100的后懸掛也由之前的扭力梁懸掛升級為多連桿獨立懸掛，理論上能更好地兼顧舒適性與運動性。從構件外表來看，后懸掛的副車架以及擺臂均采用了鋁合金材料，這點相當厚道，而這些輕量化的舉措則能有效提升車輛的動態性能。

　　另外，據介紹前懸掛穩定桿拉桿的鏈接位置也有之前的擺臂更換到減震器上，這樣可以提升車輛的抗側傾能力。至于實際表現如何，我們后面動態部分再說。

● 動力電池移至車身地板下方

　　隨著動力電池容量的增大，考慮到電池體積變化等因素，秦100更換上全新的三元鋰材料電池。而且電池的位置也發生了改變，從之前后備箱處移至車身地板下方，采用T型的結構。

　　這種布局可以帶來兩方面的好處，一是整車的重心的降低，對車輛的操控性是大有好處的。二是擴展了后備箱的空間，由以前的300L擴展到450L，大大提升后備箱的實用性。