更注重細節 場地體驗國產Jeep自由光2.4L

● 外觀/內飾：基本一致　配置小幅增加

　　外觀方面，國產自由光與進口版本一樣，還是那副時尚前衛造型，基本是看不出區別的。國產后針對國內消費者的口味，僅是在部分細節進行調整，如前、后保險桿加入了亮色的飾條，排氣管由單邊單出變為雙邊雙出等等。

　　與其他品牌的套娃臉不一樣，自由光雖然還是沿用了家族經典的7孔進氣格柵，不過采用分體式大燈的設計，使它看起來與眾不同，很有別的一番味道。至于好不好看，就不評判了，蘿卜青菜各有所愛。

　　前臉部分與進口版本是基本一致的，可以看到下格柵處的探頭，試駕車型上還是配備了自適應巡航系統，同時也配備前雷達，這與進口版本的高配車型一致。

　　側面造型完全一致，線條簡潔，比例勻稱，一副標準的SUV身材。車頂行李架、側窗玻璃的鍍鉻裝飾，增加了幾分時尚都市的氣息。

　　高挑細長的尾燈將尾部的視覺重心拉高了，看起來更沉穩厚實。尺寸寬大的后包圍，透露出幾分粗狂的特質。尾部雙出的排氣管是國產身份的一大特征。

　　“廣汽菲克”，即廣汽菲亞特克萊斯勒的縮寫，表明了它國產的身份。

　　排氣管將是全車最容易區分國產身份的地方，由進口之前的單邊單出，修改為雙邊雙出，更符合國人的喜好。當然這雙出排氣是真材實料，而不是為了營造視覺效果的裝飾品。

　　中控臺的布局以及用料與進口版本并無二致，包括看到的和摸到的，基本上坐進車廂，是很難分辨出到底是國產還是進口的。

　　中控臺大部分區域都由觸摸手感更好的軟質材料覆蓋，細節的接縫以及飾件之間的平整度都沒有明顯瑕疵，質感不錯。

　　國產自由光上同樣配備了JEEP的Uconnect多媒體操控系統，配備8.4英寸的觸控屏幕，包含了導航、空調、電話、收音機、多媒體以及控件等功能，與進口版本保持一致。

　　值得一提的是，2.4L車型新增了發動機啟停技術，這是相當常見的配置了，國產自由光迎合主流。之前進口版的高配車型上副駕駛座椅也是手動調節，已經被不少人吐槽過。現在國產自由光如大家所愿，增加了座椅電動調節。不過之前副駕駛下方的儲物槽也就不得不取消了，必須有所取舍。

　　此次體驗的車型配備為JEEP的Active Drive I四驅系統，同樣具備多種駕駛模式，不過相比進口2.4L精銳版上的Active Drive II四驅少了陡坡緩降以及低速四驅功能，相比之下四驅性能要遜色一些。