可別小看我 測試全新福克斯兩廂版1.0T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】在福特的產(chǎn)品線中，福克斯一直都扮演著年輕運動的角色，出色的底盤調(diào)校與靈活的轉(zhuǎn)向都得到了市場極大的肯定，而這臺搭載了1.0T發(fā)動機的全新福克斯還能展現(xiàn)出運動一面嗎？

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●快速了解全福克斯兩廂1.0T

Q1：這臺兩廂版的全新福克斯有啥特別之處？

　　變化主要集中在前進氣格柵，橫條銀色格柵變成了更加運動的黑色運動格柵，除此之外與三廂版車型相比外型并沒有太多特別的地方。

Q2：它搭載的1.0T 3缸發(fā)動機實力如何？

　　蟬聯(lián)“年度國際發(fā)動機”，榮獲“沃德十佳”發(fā)動機稱號的這臺1.0T三缸發(fā)動機實力不俗，170牛•米的扭矩輸出比起舊款1.6L自然吸氣發(fā)動機有著不小的進步，更強的低扭絕不會讓它在城市行駛中吃虧。實測11.89s的成績與1.6L自然吸氣發(fā)動機相去不遠，高轉(zhuǎn)乏力是小排量三缸發(fā)動機很難避免的問題。

Q3：3缸發(fā)動機的震動和噪音會很大嗎？

　　若非刻意去感知，你不會發(fā)現(xiàn)它怠速時的震動與四缸發(fā)動機有什么區(qū)別，而行駛起來的質(zhì)感更是平穩(wěn)。發(fā)動機噪音與1.5T車型區(qū)別不大，福特還特意調(diào)教過這臺發(fā)動機高轉(zhuǎn)時的引擎的轟鳴聲，讓它聽起來更有大排量發(fā)動機的感覺。