少有的全能型 試駕新款大眾途銳3.0TSI

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】在大中型SUV中，能像途銳這樣在公路性能和越野性能上都有好口碑的車型不多。但盡管如此，當越來越多的豪華品牌開始拉低價格區間，曾經火得發燙的途銳也逐漸變得不溫不火了。這次途銳迎來了一次中期改款，這次改款或許會讓大家對它再次關注起來。而它是否適合你，還是得看你需要什么?

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● 新款途銳有哪些變化?

　　這次新款途銳上市針對外觀細節和配置進行了調整，雖然不是大刀闊斧的改動，但確實起到了錦上添花的效果。除此之外，發動機進行了調校，功率和扭矩都有了不小的提升，關于這部分后面再說。

　　盡管這次的改動不是特別大，但途銳車身上并不缺乏亮點，作為一款已經快到換代周期的車型，途銳經過每次的升級后，也能差不多跟上主流車型的配置。

　　當然，如果與競爭對手全面對比，途銳仍有一些不足之處，比如在豪華感上無法媲美那些新上市的車型(如XC90、X5)，工藝上相比同集團的奧迪也稍有欠缺。因為途銳的定位畢竟處在豪華品牌的陣營內，所以消費者也不可避免地會拿更高的標準來要求它。

● 途銳有哪些亮點：同價位車型中性能最全面

　　在同價位的SUV中，沒有一款車型像途銳這樣把公路性能和越野性能都做得非常好。大切做不到，因為它的公路性能雖然有改善，但還不足以達到談論操控性的程度;X5也做不到，因為X5太偏重公路性能，四驅系統和越野裝備都不是強項。可以和它全面對抗的是奔馳M，不過奔馳只把全套的越野配置裝到了頂配車型中，而那個價格區間是屬于攬勝運動版的。所以途銳占據低一級的價格區間，將公路性能和越野性能做得更全面，這是它最大的亮點。

● 途銳的劣勢是什么?

　　性價比偏低。新款途銳的指導價為73.9萬元-94.6萬元。奧迪Q7 35FSI、寶馬X5 35 xDrive、奔馳ML400 4MATIC、沃爾沃XC90 T6都在這個區間里。畢竟途銳車型偏老，論豪華感它沒有足夠的優勢。所以，買途銳，一定要清楚自己要什么，它有它的強項，也有其劣勢。當然，這在一定程度上是由于它即將完成換代周期，如果如預期那樣，第三代途銳在2016年發布，那么到時它依然可以抗衡這些豪華品牌。