給個性加點料 評測東風標致2008 1.6THP

● 動力充沛、可玩性提升

　　并不陌生的1.6THP發動機，動力參數達到了123kW/6000rpm的最大功率和245Nm/1400-4000rpm的最大扭矩。并且被旗下的多款車型所應用，技術比較先進，而且對油質的要求也不苛刻。

　　除了發動機之外，1.6T車型的變速器也更換為第三代的6AT。這款變速器的具備了運動模式和雪地模式，平順性相比之前的4AT有明顯的提升。

　　1.6T發動機讓2008有了脫胎換骨的的變化，性格也從溫順開始變得不安分起來，油門的反應在D擋的時候就表現的非常敏感，此前的疲態完全消失了。而在1400轉左右就能夠介入的渦輪幫助2008改善了起步時候的狀態，D擋位時就顯得有些躁動了。

　　跟1.6L自然吸氣車型不同的地方還包括了6AT，相比此前4AT時出現的轉速高、發動機噪音大等問題，有了很大的改善。而另一方面油耗也會有所降低，目前官方提供的綜合油耗為6L，要比1.6L自然吸氣車型降低了1.4L。

　　個人感覺，轉向系統應該可以算是2008的一大亮點，主要是因為2008的方向盤實在太獨特了，大小接近了卡丁車，而且還采用了橢圓形設計，感官刺激非常直接。而且虛位很小，每一次轉向都很精準，此前1.6L車型由于受到動力限制，只能過過干癮，但此次更換動力之后，就大不一樣了！

　　懸掛的調教保持了一貫的標致風格，應對城市的鋪裝路況比較從容，能有效的過濾掉路面的顛簸。同時在支撐性上也不會表現的太軟，具有不錯韌性，底盤的整體感很強，緊湊的感覺有點類似POLO GTI等小鋼炮車型。