比亞迪全新F3試駕體驗 擺脫模仿的陰影

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】比亞迪F3在9年前亮相后一直熱賣至今，雖然期間“山寨花冠”的批評不斷，依舊阻止不了人們對這么一款低價格大空間實用家轎的“剛需”。但隨著比亞迪家族中各位新星的升起，這位當(dāng)年開疆拓土的功臣似乎顯得有些老邁。終于，在9年后，全新F3到來，不但采用了全新的樣式設(shè)計，擺脫了模仿的陰影，還加入了比亞迪自主研發(fā)的動力總成。新車表現(xiàn)究竟如何？讓我們先來試駕一番吧。

體驗讀圖模式

● 三個問題帶你了解全新F3到底“新”在哪兒

　　1、全新F3相比舊款有什么改變？

　　外觀上，全新F3采用了新的前臉樣式，融入了速銳等車型的設(shè)計元素，在前臉構(gòu)成了“X”型的樣式，突出運動感，相比舊款的圓潤前臉有了截然不同的氣質(zhì)。內(nèi)飾的改變同樣很徹底，全新的樣式相比舊款平直樸素的設(shè)計時尚不少，還加入了大量的多媒體配置，滿足現(xiàn)在年輕人的用車需求。動力上則加入了1.5Ti+6MT的動力組合可選。

　　2、全新F3都有哪些值得一說的配置？

　　此次全新F3在配置上做了不少文章，像一鍵式啟動和無鑰匙進入這樣在別的車型上一般僅出現(xiàn)在高配上的配置在全新F3上成為了全系標(biāo)配，同樣標(biāo)配的還有皮質(zhì)座椅。此外，高配車型配備了7英寸觸控屏幕，還有九代博世ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

　　3、搭載1.5T發(fā)動機的全新F3是否值得買？

　　全新F3雖然引入了比亞迪自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機，但從車型設(shè)置上來看，并沒有將其作為主推排量。此次推出的車型中，僅有一款搭載了1.5T發(fā)動機的車型可選，只配備了6速手動變速箱，而且在配置上和1.5L的頂配車型相比遜色不少，缺少了中控大屏幕、天窗、多功能方向盤等配置。據(jù)廠家介紹，全新F3主推的還將是現(xiàn)在的1.5L自然吸氣發(fā)動機。所以，除非你是手動控加渦輪控，否則的話1.5L自吸發(fā)動機的全新F3更值得選擇，而且還有更豐富的配置可以搭配。（此次試駕車型為1.5L版本，所以未能涉及1.5T車型的駕駛感受）

● 外觀：引入家族元素 擺脫模仿痕跡

　　比亞迪全新F3在外形設(shè)計上終于擺脫了老花冠的影子，新的前臉設(shè)計加入了很多家族元素，比如前臉中網(wǎng)就來自于速銳的設(shè)計。從模仿開始轉(zhuǎn)向自主設(shè)計再到形成自己的家族風(fēng)格，這個路子在韓系品牌取得了成功，相信自主品牌也可以從加大自主設(shè)計和研發(fā)開始逐步建立起自己的家族風(fēng)格乃至品牌性格。

　　車側(cè)的改變并不如前臉那么大，從車身尺寸上來看，全新F3相比舊款僅在車身長度增加了72mm，其它參數(shù)均無變化。而這72mm的改變應(yīng)該是來自于更為外擴的前后車身套件。更外擴的套件讓車身看起來更修長低矮，符合外觀運動化風(fēng)格的需求。

　　車尾的改變集中在尾燈上，將圓潤的線條改為了有著更多轉(zhuǎn)折更為硬朗的樣式，且加入了LED光源，質(zhì)感有了很大提升。此外，在尾部加入了寬大的鍍鉻條裝飾，讓原本略顯平淡的尾部新增了一個視覺焦點，這也使得尾部層次感更分明，整體更緊湊。

　　此次試駕的車型為1.5AT頂配版，輪胎配備了規(guī)格為195/60 R15的佳通輪胎，五輻式的鏤空鋁合金輪轂樣式很時尚，但15寸的尺寸略微小了一些，如果能換成16寸的視覺效果會有很大提升。此外，1.5T車型搭載的也是同規(guī)格的輪胎，195的胎寬要應(yīng)付240N·m的最大扭矩略顯吃力，建議購買1.5T車型朋友還是應(yīng)該盡早換寬胎。