追求極致的運(yùn)動(dòng) 別克君威GS長(zhǎng)測(cè)體驗(yàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 長(zhǎng)測(cè)體驗(yàn)】在小半年的時(shí)間中，我們分別與商務(wù)標(biāo)桿的君越（標(biāo)桿是什么樣的?君越2.0T旗艦型長(zhǎng)測(cè)）和極致運(yùn)動(dòng)的君威GS長(zhǎng)時(shí)間打交道，這兩款差不多售價(jià)的車型體現(xiàn)出了完全不同的性格，而主打運(yùn)動(dòng)的君威GS我們也用了比較特別的長(zhǎng)測(cè)形式來對(duì)其進(jìn)行深入剖析，不管是從運(yùn)動(dòng)性能車的角度去評(píng)判它，還是用日常使用的舒適性、便利性來考量，它都表現(xiàn)出了很好的素質(zhì)，可以說是能文能武，坊間對(duì)其“最舒適的性能車”稱呼還是比較到位的。

● 編輯評(píng)價(jià)：極致運(yùn)動(dòng)家也不失舒適性

　　@陳啟貞底盤工藝、懸掛點(diǎn)評(píng)：君威GS前后懸掛都在君威基礎(chǔ)上進(jìn)行了增強(qiáng)，本次我們拍攝的君威GS2.0T 縱情運(yùn)動(dòng)版的前懸掛更是把運(yùn)動(dòng)的性能發(fā)揮得淋漓盡致，HiPer-Strut雙獨(dú)立懸掛將之前前懸掛主銷內(nèi)傾角從13°減少到9°，完美解放了減震器單元，使得轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，過彎更扎實(shí)。盡管強(qiáng)調(diào)sport這樣的一種特性，在底盤的靜音防護(hù)上卻做得一絲不茍，這對(duì)于日常使用中車內(nèi)的靜逸性會(huì)有很好的幫助，創(chuàng)造了良好的用車環(huán)境。

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　　@潘春繁保養(yǎng)點(diǎn)評(píng)：在首次保養(yǎng)中，費(fèi)用主要是換裝全合成的機(jī)油，美孚6L的全合成機(jī)油價(jià)格占了保養(yǎng)總價(jià)格的絕大部分。如果把更換全合成機(jī)油的價(jià)格剔除，君威GS的保養(yǎng)價(jià)格可以把日系車PK下來。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油要求較高，但品質(zhì)更好的機(jī)油，對(duì)車型性能的提升和維護(hù)有很好的作用。

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　　@王仕政改裝點(diǎn)評(píng)：其實(shí)與改裝車行老板交流后，他扔下了這樣一句話：“這車其實(shí)已經(jīng)調(diào)的非常均衡，該有的都配給你了，可以改進(jìn)提升性能的地方對(duì)于追求極致的車主來說才有那個(gè)必要，對(duì)于一步到位，不想改裝就有最好效果的車主來說，這個(gè)君威GS頂配版本無疑是最好的選擇。”看看它的配置，首先一套四活塞的brembo剎車以及CDC懸掛，這里的價(jià)值改裝就需要近3萬元，GPS導(dǎo)航、BOSE音響、主動(dòng)安全功能（車道偏離、并線輔助、主動(dòng)剎車）、ACC自適應(yīng)巡航、通風(fēng)座椅還有那19寸的輪轂這一系列功能配置加起來的價(jià)值都遠(yuǎn)超6萬元，在同級(jí)車型里面幾乎算得上是最全面的了，所以君威GS頂配其實(shí)是很劃算的。當(dāng)然，如果你是高階玩車達(dá)人，那文章也有你值得參考的改裝內(nèi)容……

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　　@高磊賽道體驗(yàn)點(diǎn)評(píng)：家用車的極限要低許多，各項(xiàng)性能也容易出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象，所以在下賽道前車主們還是要在充分了解自己的愛車的同時(shí)掌握好一些賽道的基本技能，例如熟悉賽道、過彎剎車的時(shí)機(jī)等等，賽道對(duì)比試駕中，君威GS的原廠輪胎脫了它的后腿，而原廠的蒙迪歐支持的時(shí)間還要更短一些。當(dāng)然，如果拋開輪胎極限來看，君威GS在賽道上還是能給你帶來足夠多的樂趣。

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　　關(guān)于此次天馬山賽道的對(duì)比體驗(yàn)，我們還有一期《較量》的視頻內(nèi)容，感興趣的朋友可以電機(jī)下面的圖片跳轉(zhuǎn)進(jìn)行觀看：

　　@伍偉碩、@林錫希長(zhǎng)途駕駛點(diǎn)評(píng)：1540公里的長(zhǎng)途駕駛，總能體會(huì)到一些常規(guī)文章所無法具體闡述的點(diǎn)，比如說安吉星的靠譜性、長(zhǎng)時(shí)間高速駕駛感受、自適應(yīng)巡航和車輛安全系統(tǒng)的效果等等，正因?yàn)榫礼S的給力表現(xiàn)，才讓我們有了更好的欣賞沿途風(fēng)光心情。

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　　總結(jié)之后的總結(jié)：“極致的運(yùn)動(dòng)”來自于君威GS的底盤、剎車、動(dòng)力和操控的綜合調(diào)校，同時(shí)它在舒適性、便利性方面也不會(huì)比同檔次的中級(jí)車差，而在外觀、內(nèi)飾這些基本面上，君威GS也有著較高的認(rèn)可度，一番體驗(yàn)下來，不能說君威GS是最好的運(yùn)動(dòng)中級(jí)車，但說它是一輛靠譜舒適、不失個(gè)性的中級(jí)車一定不為過。