車尾很性感 PCauto試駕一汽歐朗兩廂

● 內飾配色相當大膽 設計非常年輕化

　　此次我們試駕的一汽歐朗兩廂內飾配色跟之前試駕的三廂有明顯不同，這次試駕的兩廂車型內飾中控部分采用的是艷紅色的裝飾蓋板，這樣的設計我們在其他小型車上也曾見到過，不過沒有歐朗這樣張揚。

　　除了紅色蓋板部分，中控臺其他部分采用的依舊是硬質地的工程塑料，盡管采用的是皮質的紋理，但手感并沒有好多少。不過內飾的整體做工還算不錯，縫隙都比較均勻，在角落地方也沒有那種毛毛糙糙的做工。

　　方向盤看起來還是比較漂亮的，采用了銀色和紅色蓋板的，配色上看起來比較時尚。方向盤的手感還算不錯，手握部位采用了打孔的設計，以提升防滑手感。沒有配備多功能方向盤，我們覺得還是可以設置個音響控制按鍵的。

　　儀表盤造型比較炫，不過兩邊的表盤只能顯示發動機轉速和行駛時速，并沒有其他信息。所有行車信息都在中間的小液晶屏上顯示，信息還是比較豐富的，包括目前擋位、油耗信息，還有車外溫度等。

　　中控面板設計跟三廂版沒有任何差別，造型方面是歐朗的強項，跟外觀一樣非常大膽的設計。上面是多媒體區域，中間設置了一排圓形紐扣狀按鈕，然后是兩個菱形出風口，最下面是空調控制區。

　　中間一排六個按鈕，加上雙閃控制鍵一共是七個按鈕，但其實兩邊的兩個是沒有任何功能的，我們不知道在頂配車型上這兩個按鍵會加入什么功能。

　　我們覺得設計師絕對是先設計了整體樣式，再想這里的功能的，因為說實話這四個功能按鍵完全可以集成在其他位置，而不用單獨在這里設置幾個按鍵，比如左邊的兩個按鍵是運動模式和雪地模式，這完全可以放在變速箱排擋旁?，F在這樣多少顯得有些凌亂，因為功能其實并不多，但按鍵非常多。

　　安全配置方面也是比較大方的，除了配備了前面的兩個正面安全氣囊，一汽歐朗還在座椅靠背的側面設置了側面安全氣囊。